Pogoste okvare zavornih ploščic in njihovo zdravljenje
Zakaj se zavore ne ustavijo?
Pravzaprav smo veliko govorili o zaviranju, predvsem z vidika ABS in običajnega zaviranja. Danes bomo začeli z majhne perspektive in govorili o pogostih okvarah zavornih ploščic in o tem, kako jih odpraviti.
Napaka 1: pisk
O: Človeški dejavniki.
1. Sliši se po odstranitvi originalne avtomobilske folije in zamenjavi z novo folijo.
Trenutno je glede na dejansko stanje verjetnost, da originalna avtomobilska zavorna ploščica opraska originalni avtomobilski zavorni kolut, več kot 50 odstotkov. Voznik ni verjel, da je originalna avtomobilska folija poškodovana.
Zato pri zamenjavi novega diska pogosto ne prevzamemo pobude, da bi preverili, ali so na zavornem kolutu praske, in počakamo, da se oglasi novi disk, da ponovno preverimo, samo da ugotovimo, da so na zavornem kolutu praske. Tovarna kompenzira zavorni kolut, ki je očitno grešni kozel zaradi človeškega dejavnika.
Način ravnanja: Pri menjavi zavornih ploščic morate najprej preveriti, ali so na zavornem kolutu praske. Če obstajajo praske, je priporočljivo, da jih zgladite ali zamenjate nov disk. Če se voznik ne strinja, je treba to zabeležiti na seznamu vzdrževanja in voznika podpisati s strani voznika, s čimer preprečite, da bi voznik v prihodnje zahteval odškodnino zaradi zvoka ali poškodbe diska.
2. Površina zavornega koluta je ravna, vendar se ob namestitvi novega diska sliši.
Prvi razlog za to je lahko v tem, da je serviser napačno namestil zavorne ploščice in se je ob odstranitvi zavornih ploščic videlo, da so na površini zavornih ploščic le delne sledi trenja.
Način ravnanja: mogoče ga je odstraniti in ponovno namestiti.
Drugi razlog je, da je velikost iste vrste zavornih ploščic med različnimi domačimi proizvajalci neenotna, še posebej širina. Odstopanje velikosti med proizvajalci lahko doseže do 3 mm. To vodi k dejstvu, da čeprav je površina zavornega diska videti gladka, če je na zavorni disk nameščena velika zavorna ploščica, ki je bila drgnjena z majhno zavorno ploščico, se bo tudi oglasil.
O: Človeški dejavniki.
1. Sliši se po odstranitvi originalne avtomobilske folije in zamenjavi z novo folijo.
Trenutno je glede na dejansko stanje verjetnost, da originalna avtomobilska zavorna ploščica opraska originalni avtomobilski zavorni kolut, več kot 50 odstotkov. Voznik ni verjel, da je originalna avtomobilska folija poškodovana.
Zato pri zamenjavi novega diska pogosto ne prevzamemo pobude, da bi preverili, ali so na zavornem kolutu praske, in počakamo, da se oglasi novi disk, da ponovno preverimo, samo da ugotovimo, da so na zavornem kolutu praske. Tovarna kompenzira zavorni kolut, ki je očitno grešni kozel zaradi človeškega dejavnika.
Način ravnanja: Pri menjavi zavornih ploščic morate najprej preveriti, ali so na zavornem kolutu praske. Če obstajajo praske, je priporočljivo, da jih zgladite ali zamenjate nov disk. Če se voznik ne strinja, je treba to zabeležiti na seznamu vzdrževanja in voznika podpisati s strani voznika, s čimer preprečite, da bi voznik v prihodnje zahteval odškodnino zaradi zvoka ali poškodbe diska.
2. Površina zavornega koluta je ravna, vendar se ob namestitvi novega diska sliši.
Prvi razlog za to je lahko v tem, da je serviser napačno namestil zavorne ploščice in se je ob odstranitvi zavornih ploščic videlo, da so na površini zavornih ploščic le delne sledi trenja.
Način ravnanja: mogoče ga je odstraniti in ponovno namestiti.
Drugi razlog je, da je velikost iste vrste zavornih ploščic med različnimi domačimi proizvajalci neenotna, še posebej širina. Odstopanje velikosti med proizvajalci lahko doseže do 3 mm. To vodi k dejstvu, da čeprav je površina zavornega diska videti gladka, če je na zavorni disk nameščena velika zavorna ploščica, ki je bila drgnjena z majhno zavorno ploščico, se bo tudi oglasil.
Metoda zdravljenja: najprej CD, če lahko nekaj časa vozite brez CD-ja, se zvok ne bo slišal po ujemanju sledi.
Tretji razlog je, da se nenadoma oglasi po daljši vožnji. . Ko pa ga odstranimo zaradi pregleda, je včasih tujek odpadel ali se je obrisal.
Način ravnanja: CD-ROM, če so na filmu tujki, jih je treba odstraniti in nato namestiti. V tem primeru je pogosto poškodba diska le ena od štirih površin obeh diskov, kar je enostavno opaziti, če pa vzroka vozniku ne razložimo, lahko nastane škoda.
Po daljši vožnji se sliši zvok, vendar ne gre za škripanje, temveč ropotanje, ki ga lahko povzročijo razrahljani dodatki na zavornih ploščicah.
Zdravljenje: Ponovno zategnite ali zamenjajte z novim kosom.
B: dejavniki produkta
Tukaj omenjeni zvok se nanaša na zvok, ko je površina zavornega koluta popolnoma gladka in ravna. Razlog je v tem, da veljavna nacionalna zakonodaja prepoveduje uporabo zavornih ploščic, ki vsebujejo azbest, vendar to večinoma počnejo domači veliki proizvajalci, nekateri manjši proizvajalci pa še vedno proizvajajo in prodajajo zavorne ploščice, ki vsebujejo azbest.
Čeprav imajo polkovinske zavorne ploščice in zavorne ploščice brez azbesta dolgo kilometrino in so dobre za zaščito okolja in osebnega zdravja, je material trd, azbestne zavorne ploščice pa mehke, zato ne povzročajo hrupa, tudi če so na zavornem kolutu praske. , občutek zaviranja pa je mehak. Če se to zgodi, ga lahko zamenjate le z novim.
