Kakšen je material tornih ploščic zavornih čeljusti?

Kakšen je material tornih ploščic zavornih čeljusti?
Materiali za torne obloge zavornih čeljusti vključujejo predvsem torne materiale iz azbestne smole (katere uporabo omejujejo nacionalni predpisi), torne materiale brez azbestne smole, torne materiale, ojačane s kovinskimi vlakni, torne materiale, ojačane s polkovinskimi vlakni, in torne materiale, ojačane z mešanimi vlakni tornih materialov.
Torna obloga zavorne čeljusti:
1, objekt filtracije primarnega filtrskega odseka vsebuje več kot 5 um suspendirane delce in več kot 10 um usedalne delce in vse vrste tujkov. Tunelski ventilator lahko neprekinjeno in učinkovito deluje 2 uri pri 250 stopinjah. Identifikacijska številka vozila (VIN), izdelana med letom, ne sme biti podobna.
2. Če so torne obloge zavornih čeljusti močno obrabljene ali če je površina tornih oblog resno umazana z oljem ali ablirana, jih je treba zamenjati z novimi tornimi oblogami. Zamenjava zgornjega in spodnjega kolesa mora biti izvedena istočasno in morata biti izbrana od istega proizvajalca, iste znamke, podobnega materiala torne obloge. Zamenjava novih čevljev. Prileganje kosa in zavornega bobna ni dobro, treba je izvesti brušenje, dokler ne izpolnite zahtev;
3, večina zahtev je zagotoviti, da je območje prileganja čeljusti in zavornega bobna večje od 60 % celotne površine torne obloge. Povratno vzmet zavorne čeljusti je treba preizkusiti glede njene proste dolžine, če presega 5 % svoje specifikacijske dolžine, ali če je med krogi razmak, jo je treba zamenjati. Če so zavorne čeljusti deformirane, bodo motile vijake (matice) naprave za nastavitev zavorne reže ter utore bata črpalke za ločitev zavor in utore nosilne plošče zavore. Na ta način se bo sklop tornega diska zavorne čeljusti prosto odprl in vrnil v položaj.