Kaj je torni material zavornih ploščic
Zavorne ploščice imenujemo tudi zavorne ploščice. Glavna funkcija tornega materiala je drgnjenje ob površino zavornega koluta med zaviranjem avtomobila, da se doseže zavorni učinek. Zato si zasluži biti najpomembnejši del strukture zavorne ploščice.
Na splošno je torni material zavorne ploščice v glavnem sestavljen iz 4 delov, osnovnega materiala, polnilnega materiala, brusilnega sredstva in ojačitvenih vlaken. Delež teh materialov se razlikuje od izdelka do izdelka, odvisno od uporabe in koeficienta trenja. Poleg tega so različni tudi torni materiali, ki se uporabljajo v različnih razredih avtomobilov ter ploščicah kolutnih zavor in ploščic bobnastih zavor. Pri zavornih ploščicah je najpomembnejša formulacija tornega materiala. Končni zavorni učinek, odpornost proti obrabi, temperaturna odpornost in druge lastnosti zavorne ploščice bodo odvisne od relativnih razmerij različnih komponent.
Trenutno lahko običajne torne materiale na trgu razdelimo na štiri vrste osnovnih materialov: azbest, polkovina, nizka kovina in NAO keramična formula (to je organski tip brez azbesta). Oglejmo si podrobneje zavorne ploščice iz teh različnih materialov.
01 Azbestna formula: prepovedan je bil iz okoljskih razlogov.
02 Formula mešanice polkovinskih materialov: "polkovinske" mešane zavorne ploščice uporabljajo predvsem 30-50 odstotkov "črne kovine" kot ojačitvena vlakna in pomembno mešanico. Glavna prednost je v njegovi odlični zmogljivosti odvajanja toplote in dobri toplotni razgradnji. Toda ker je trdota relativno visoka, je enostavno ustvariti hrup.
03 Zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovinske mešanice: zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovinske mešanice uporabljajo predvsem železne in neželezne kovine v 10 odstotkih kot ojačitvena vlakna. Glavne prednosti: zmerna trdota, dobro zavorno udobje, visoka zavorna občutljivost in nizek zavorni hrup.
04 Keramična formula: NAO/keramična formula je trenutni razvojni trend v raziskavah in razvoju formule tornih materialov za zavorne ploščice. Zgodnje raziskave in razvoj formule NAO so se v glavnem uporabljale za zamenjavo tradicionalnih azbestnih materialov, ki so kot ojačitvene materiale v glavnem uporabljali steklena vlakna, aramidna vlakna ali druga vlakna (karbon, keramika itd.).
Prednosti NAO/ceramic formule so dobro zavorno udobje, nizek zavorni hrup, dolga življenjska doba, čistejši in okolju prijaznejši. Vendar pa je zaradi lastnosti samega materiala zavorna sila razmeroma majhna in se običajno uporablja v japonskih in korejskih modelih; nekateri težki modeli, kot so evropski in ameriški avtomobili, niso primerni za čisto keramično formulo.
