Katere so pogoste napake sklopk?
1. Zdrs sklopke
2. V sklopki se pojavi neobičajen hrup
3. Tresenje sklopke
4. Pedal sklopke je težak
Zdrs sklopke
Pojav: Ko avto spelje, je treba stopalko sklopke dvigniti zelo visoko, da komaj spelje; med vožnjo, če je pedal za plin pritisnjen, hitrosti avtomobila ni mogoče učinkovito povečati ali pa se poveča zelo malo; v avtu je vonj po zažganem. Vse to so simptomi zdrsa sklopke.
Vzroki in rešitve:
A. Pedal sklopke nima dovolj prostega hoda.
To je mogoče izboljšati s prilagajanjem dolžine kabla ali dolžine potisnega droga sklopke.
B. Plošča sklopke je umazana z oljem.
Plošča sklopke se mora izogibati olju in nanjo je treba biti pozoren tudi med namestitvijo. Če je oljni madež, ga je treba očistiti in rešiti. Če pride do puščanja olja, je treba istočasno odpraviti napako zaradi puščanja olja.
C. Ablacija diska sklopke
Če se lamela sklopke po dolgotrajni ali nepravilni uporabi stanjša, jo je treba zamenjati.
D. Prej omenjena preobremenitev pogonskega sklopa
Nenormalen hrup sklopke
Pojav: Neobičajen hrup se pojavi, ko je sklopka vklopljena, izklopljena ali ko se spremeni hitrost vozila. Na primer, sklopka bo ob prvem vklopu oddala "švigajoč" zvok, ob vklopu, izklopu ali spremembi hitrosti vozila pa zvok "clek, ck".
Vzroki in rešitve:
A. Pedal sklopke nima dovolj prostega hoda.
To je mogoče izboljšati s prilagajanjem dolžine kabla ali dolžine potisnega droga sklopke.
B. Vzmet amortizerja na plošči sklopke je zlomljena
Pojavil se bo hrup torzijskih tresljajev in gnano ploščo je treba popraviti ali zamenjati.
C. V sprostitvenem ležaju primanjkuje olja ali je poškodovan
Slišal se bo "cvileč" zvok. V tem času je treba sprostitveni ležaj napolniti z oljem ali pa zamenjati sprostitveni ležaj.
D. Membranska vzmet tlačne plošče ni v enakem vodoravnem položaju
Če membranske vzmeti tlačne plošče niso na istem nivoju, lahko pride do zloma blažilne vzmeti plošče sklopke ali do poškodbe same plošče sklopke. V tem času morate preveriti, ali je membranska vzmet popravljena ali zamenjana v enakem vodoravnem položaju.
E. Lamela sklopke je preveč obrabljena
Prekomerna obraba plošče sklopke povzroči, da se zakovice na njej drgnejo ob vztrajnik ali tlačno ploščo, kar povzroči neobičajni hrup. Treba ga je zamenjati.
F. Nenormalen hrup iz pedala sklopke
Če ga dlje časa niste uporabljali ali je položaj pedala zarjavel, bo proizvajal neobičajen hrup. Izvedemo lahko samo mazanje zdrsa.
