Iz česa so izdelane keramične zavorne ploščice? (dol)
(5) Keramične zavorne ploščice imajo stabilen koeficient trenja. Koeficient trenja je najpomembnejši indeks učinkovitosti katerega koli tornega materiala, ki je povezan z zavorno sposobnostjo zavorne ploščice. Med postopkom zaviranja zaradi toplote, ki nastane zaradi trenja in povečanja delovne temperature, temperatura vpliva na torni material splošne zavorne ploščice in koeficient trenja se začne zmanjševati. V praktičnih aplikacijah se bo sila trenja zmanjšala, s čimer se bo zmanjšal zavorni učinek. Torni material navadnih zavornih ploščic je nezrel in koeficient trenja je previsok, kar povzroča nevarne dejavnike, kot so izguba nadzora smeri, goreče ploščice in praskanje zavornega koluta med zaviranjem. Tudi ko je temperatura zavornega koluta 650 stopinj, je koeficient trenja keramične zavorne ploščice še vedno približno 0.45-0.55, kar lahko zagotovi dobro zaviranje vozila izvedba.
(6) Keramične zavorne ploščice imajo dobro toplotno stabilnost, nizko toplotno prevodnost in dobro odpornost proti obrabi. Temperatura dolgotrajne uporabe je 1000 stopinj. Zaradi te lastnosti je keramika primerna za visokozmogljive zahteve različnih visokozmogljivih zavornih materialov in lahko izpolnjuje tehnične zahteve za zavorne ploščice za visoke hitrosti, varnost in visoko odpornost proti obrabi.
(7) Ima dobro mehansko trdnost in fizikalne lastnosti. Lahko prenese večji pritisk in strižno silo. Pred sestavljanjem in uporabo izdelkov iz tornih materialov je potrebna mehanska obdelava, kot sta vrtanje in sestavljanje, da se izdelajo sklopi zavornih ploščic. Zato se zahteva, da ima torni material zadostno mehansko trdnost, ki zagotavlja, da med predelavo ali uporabo ne pride do poškodb ali drobljenja.
(8) Ima zelo nizko toplotno dušenje. Ne glede na prvo generacijo keramičnih izdelkov iz materiala M09 ali četrto generacijo keramičnih zavornih ploščic TD58, lahko še vedno zagotovijo, da ima vozilo dobro zavorno zmogljivost, da se zagotovi varnost, in pojav toplotnega dušenja zavornih ploščic je zelo majhen. .
(9) Udobje. Med indikatorji udobja lastnike avtomobilov pogosto najbolj skrbi hrup zavornih ploščic. Pravzaprav je tudi hrup problem, ki ga navadne zavorne ploščice že dolgo ne morejo rešiti. Hrup nastaja zaradi nenormalnega trenja med torno ploščo in torno ploščo. Razlogi za hrup so zelo zapleteni. Zavorna sila, temperatura zavornega koluta, hitrost vozila in vremenske razmere so lahko vzrok za hrup.
Poleg tega so vzroki hrupa različni v treh različnih fazah začetka zaviranja, izvajanja zaviranja in sprostitve zaviranja. Če je frekvenca hrupa med 0 in 550Hz, ga avto ne bo čutil, če pa preseže 800Hz, lahko lastnik jasno čuti hrup zaviranja.
Poleg tega so vzroki hrupa različni v treh različnih fazah začetka zaviranja, izvajanja zaviranja in sprostitve zaviranja. Če je frekvenca hrupa med 0 in 550Hz, ga avto ne bo čutil, če pa preseže 800Hz, lahko lastnik jasno čuti hrup zaviranja.
(10) Dolga življenjska doba. Življenjska doba je pokazatelj, ki ga vsi zelo skrbijo. Življenjska doba navadnih zavornih ploščic je manj kot 60,000 kilometrov, medtem ko je življenjska doba keramičnih zavornih ploščic več kot 100,000 kilometrov. To je zato, ker imajo edinstveni materiali formule, ki se uporabljajo v keramičnih zavornih ploščicah, samo 1 ali 2 vrsti prahu, ki vsebuje statično elektriko, vsi drugi materiali pa so nestatični materiali, tako da bo prah odnesel veter z gibanjem zavore. vozila in se ne zatakne. Vpliva na videz pesta kolesa. Življenjska doba keramičnih materialov je za več kot 50 odstotkov višja kot pri navadnih polkovinah. Po uporabi keramičnih zavornih ploščic na zavornem kolutu ne bo nobenih prask (prask), kar podaljša življenjsko dobo originalnega zavornega diska za 20 odstotkov.
