Tri minute, da vam povem, ali naj zamenjam zavorne ploščice?
Kot vsi vemo, je za varnost avtomobila zelo pomemben zavorni sistem, ki je sestavljen iz treh delov: zavornih ploščic, zavornih diskov in zavornih čeljusti. Zavorne ploščice so najbolj kritični deli, zavorne ploščice pa igrajo odločilno vlogo pri kvaliteti vseh zavornih učinkov, zato so dobre zavorne ploščice zaščitniki avtomobilov in ljudi.
V avtomobilih obstajata dve glavni vrsti zavornih sistemov: kolutne zavore in bobnaste zavore. Zdaj vsa sprednja kolesa avtomobilov uporabljajo kolutne zavore, vse več zadnjih koles pa uporablja kolutne zavore. Prednost je, da je občutek zaviranja med zaviranjem pri visoki hitrosti hitrejši in bolj naraven kot pri bobnasti zavori, učinek odvajanja toplote pa je boljši; bobnasta zavora ima prednosti manjše obrabe zavornih ploščic, nižjih stroškov in lažjega vzdrževanja. Zato se pogosto uporablja na zadnjih kolesih ekonomičnih avtomobilov.
Zavorne ploščice imenujemo tudi zavorne ploščice. Zavorne ploščice so zdaj v glavnem razdeljene v naslednje kategorije:
Azbestne zavorne ploščice (v bistvu odstranjene), polkovinske zavorne ploščice, brezkovinske zavorne ploščice, zavorne ploščice NAO formule, keramične zavorne ploščice, keramične zavorne ploščice NAO!
Poleg tega, ne glede na material zavornih ploščic, obstajajo naslednji materiali:
Vezivo plus vlakna plus polnilo plus regulator plus ojačevalec trenja plus mazivo
Navadne zavorne ploščice so izdelane iz polkovinskih in brezkovinskih materialov. Zavorne ploščice iz teh materialov imajo razmeroma nizko odpornost na visoke temperature, zlahka rjavijo, imajo relativno trde osnovne materiale in jih je enostavno poškodovati. Zavorni koluti proizvajajo neobičajne zvoke in slabo udobje. Glavne značilnosti keramičnih zavornih ploščic so močna zavorna sila, odpornost na visoke temperature, dobra toplotna stabilnost, nizka dvojna obraba in veliko boljša zmogljivost kot običajne zavorne ploščice. Prevzeli so ga nekateri tuji avtomobili višjega razreda.
Ker sta pogostost in moč zaviranja različni za vsakega voznika, je težko opredeliti, kako pogosto je treba zamenjati zavorne ploščice. Vendar je zamenjava kilometrine običajnih zavornih ploščic približno 25,000-30,000 kilometrov na vožnjo. V mešanih voznih razmerah (pol avtocesta, pol mesto) naj bi zavorne ploščice na sprednjih kolesih zdržale 60,000 do 70,000 kilometrov. Zavorne ploščice na zadnjih kolesih naj bi zdržale več kot 100,000 kilometrov. Seveda to ni absolutno, ampak približna ocena povprečja. Torej, v kakšnih okoliščinah lahko ocenimo, da je treba zavorno ploščico zamenjati?
1. Ko je debelina zavorne ploščice manjša od minimalnega standarda za zamenjavo, ki je dovoljen v priročniku za vozilo.
2. Sprožite računalniški alarm ali škripajoči zvok kovinskega trenja.
3. Ko so zavorne ploščice neobičajno obrabljene ali polomljene.
Dobre zavorne ploščice imajo dober zavorni učinek in voznik lahko vozi lažje; slabe zavorne ploščice povzročajo neobičajen hrup med vožnjo in niso vzdržljive. Za varnost vas in vaše družine izberite boljše zavorne ploščice in jih pravočasno zamenjajte.
