Povejte mi koeficient trenja in glavno zmogljivost zavornih ploščic?
Najpomembnejši kazalnik učinkovitosti zavornih ploščic je koeficient trenja (koeficient trenja je konstanta). Koeficient zavornega trenja, določen v našem nacionalnem standardu, je med {{0}}.35-0.40. Kvalificirane zavorne ploščice imajo zmeren in stabilen koeficient trenja. Če je koeficient trenja nižji od 0,35, bo varna zavorna pot presežena ali pa bo zavora celo odpovedala. Če je koeficient trenja višji od 0,40, bodo zavore zlahka nenadoma blokirale in povzročile nesrečo pri prevračanju.
Nanaša se na razmerje med silo trenja med dvema površinama in navpično silo, ki deluje na eno površino. Povezana je s hrapavostjo površine in nima nobene zveze z velikostjo kontaktne površine. Glede na naravo gibanja ga lahko razdelimo na koeficient dinamičnega trenja in koeficient statičnega trenja.
Fs/N=μs; (N je navpična sila, μs je koeficient trenja, fs je sila trenja), na splošno večja kot je potrebna zavorna sila, večja je potrebna navpična sila.
Glavna zmogljivost zavornih ploščic
01 Visoka zmogljivost: visok koeficient trenja (na primer, koeficient trenja zavornih ploščic TMD, ki jih uporablja Porsche 911GT3, doseže 0,45, kar pripada zavornim ploščicam z visokim koeficientom trenja), odpornost proti trenju pa je zelo velika.
02Varnost: nizko razpadanje toplote, dobra zmogljivost obnavljanja, brez zmanjšanja zavorne zmogljivosti na gorskih cestah, visoka temperatura in visoka hitrost. Povečajte varnost vozila. Zelo primeren je za uporabo v gorskih območjih, visokih hitrostih in drugih različnih cestnih razmerah!
03 Udobje: Uravnotežena zavorna sila in nizka raven hrupa.
04 Nižja stopnja razsipanja prahu, zavorne ploščice so obrabljene in prah se porabi. Na splošno nizka stopnja razsipanja prahu pomeni, da se lahko zavorne ploščice uporabljajo dlje časa.
