Pravilna metoda zatekanja novih zavornih ploščic (metoda luščenja zavornih ploščic)
Je pomemben zavorni del avtomobila in pomemben del za zagotavljanje varnosti voznika. Zavorne ploščice delimo na kolutne zavore in bobnaste zavore. Materiali običajno vključujejo zavorne ploščice iz smole, zavorne ploščice iz praškaste metalurgije, zavorne ploščice iz karbonskih kompozitov in keramične zavorne ploščice. Po zamenjavi novih zavornih ploščic je potrebno opraviti utekanje, da bi učinkovito izvajale zavorni učinek. Oglejmo si posebno metodo utekanja (splošno znano kot luščenje):
1. Ko je namestitev končana, poiščite mesto z dobrimi cestnimi razmerami in malo avtomobili, da začnete delovati;
2. Pospeši avto do 100 km/h;
3. Rahlo pohodite zavore in zavirajte z zmerno silo, da zmanjšate hitrost vozila na približno 10-20 km/h;
4. Spustite zavoro in se peljite nekaj kilometrov, da ohladite temperaturo zavornih ploščic in ploščic.
5. Ponovite zgornje korake 2-4 vsaj 10-krat.
Previdnostni ukrepi:
1. Pri vsakokratnem zaviranju od 100 do 10-20km/h ni strogo zahtevana vsakič zelo natančna hitrost, zavorni cikel pa se lahko začne, ko pospešek doseže približno 100 km/h;
2. Ko zavirate na 10-20 km/h, ni treba paziti na merilnik hitrosti. Pazite le na cesto in bodite pozorni na prometno varnost. Pri vsakem zavornem ciklu je zaviranje na približno 10-20km/hh v redu;
3. Med temi desetimi zavornimi cikli ne zavirajte, dokler se vozilo ne ustavi, razen če želite, da se material zavorne ploščice vgradi v zavorni kolut in s tem povzroči tresenje zavor;
4. Metoda utekanja novih zavornih ploščic je uporaba točkovne zavore korak za korakom za zaviranje, kolikor je to mogoče, in ne uporabljajte nenadnega zaviranja, preden je utekanje končano;
5. Po utekanju morajo zavorne ploščice še vedno opraviti na stotine kilometrov utekanja z zavornim kolutom, da dosežejo najboljše rezultate. V tem času morate voziti previdno, da preprečite nesreče
