Indikatorji delovanja in zahteve za torne materiale
nizek hrup zavor
Hrup pri zaviranju je povezan z udobjem pri vožnji vozila, povzroča pa tudi zvočno obremenitev okolice, zlasti mestnega okolja. Zavorni hrup je pomembna zahteva za delovanje avtomobilov in mestnih avtobusov. Kar zadeva avtomobilske kolutne ploščice, postanejo prvi izdelek brezšumne ali tihe zavorne ploščice z dobrim trenjem. Z razvojem avtomobilske industrije ljudje vse več pozornosti posvečajo zavornemu hrupu, ustrezni oddelki pa so predlagali standarde. Na splošno hrup, ki ga povzroča zaviranje avtomobila, ne sme preseči 85 decibelov.
Manjša obraba dvojne površine
Prenosna ali zavorna funkcija izdelkov iz tornega materiala mora biti realizirana s trenjem z nasprotno stranjo, to je tornim diskom (bobnom). Med tem procesom trenja se bo par tornih parov obrabil drug drugega, kar je normalen pojav. Vendar pa se izdelki iz tornih materialov kot potrošni material ne smejo le čim manj obrabljati, ampak tudi manj obrabljati nasprotno stran, kar pomeni, da mora biti življenjska doba nasprotne komponente relativno dolga. To v celoti prikazuje lastnosti dobrega trenja. Hkrati se med postopkom trenja površina nasprotnega dela, to je tornega diska ali zavornega bobna, ne sme brusiti v močne praske, praske, utore in druge prehodne pogoje obrabe.
