Bobnasta zavora potiska zavorno ploščico naprave v zavornem bobenu s hidravličnim tlakom, da se zavorna ploščica drgne ob notranje površine zavornega bobna, ki se vrti s kolesom, in s tem ustvarja zavorni učinek. Notranja površina zavornega bobena zavore je položaj, v katerem zavorna naprava ustvarja zavorni navor. Pri istem zavornem navoru je lahko premer zavornega bobena zavore veliko manjši od zavornega diska zavore diska.
prednost
• 1. Obstaja samodejno zaviranje, tako da lahko zavorni sistem uporabi nižji tlak olja in uporabi zavorni boben z manjšim premerom kot zavorni disk.
• 2, zavorni mehanizem je enostaven za namestitev. Pri nekaterih modelih z zavorami na zavorah na zavorah je v sredini zavornega diska nameščen zavorni mehanizem bobna.
• 3, obdelava in sestava delov je razmeroma preprosta in ima razmeroma nizke proizvodne stroške.
Pomanjkljivost
• 1. Po sežganju se bo povečal premer zavornega bobna, povečal pa se bo zavorni boben pedala, zaradi česar je lahko reakcija zavore manjša od pričakovane. Zato se je treba pri vožnji vozila z bobensko zavoro izogniti pojavu toplotne razgradnje zavorne ploščice zaradi visoke temperature, ki jo povzroča neprekinjeno zaviranje.
• 2, zavorni sistem se odziva počasi, sila zavornega pedalinga je manj krmilljiva, kar ne ugaja visoko frekvenčni zavorni akciji.
• 3, konstrukcija kompleksnih delov, zavorni očistek je treba prilagoditi, kar otežuje vzdrževanje.
