Čim bolj podaljšajte življenjsko dobo in zmanjšajte pogostost zamenjave
1. Koeficient trenja zavorne ploščice ni čim večji.
Koeficient trenja zavorne ploščice je zasnovan glede na vztrajnost teže samega avtomobila. Upošteva več tehničnih kazalnikov hitrosti, vztrajnosti, zavorne poti in udobja. Enostavno razumevanje koeficienta trenja je zavorna sposobnost, njena stabilnost pa je ključni pokazatelj zavorne ploščice.
2, dolga življenjska doba
Čim bolj podaljšajte življenjsko dobo in zmanjšajte pogostost zamenjave.
3, brez hrupa
Ne glede na to, ali gre za zaviranje v sili ali običajno zaviranje, rahlo zaviranje ali neprekinjeno zaviranje, ni močnega hrupa.
4, udobje
5, toplotna ekspanzija
Nenehno zaviranje in zaviranje v sili lahko povzročita visoke temperature. Po fizikalnem principu toplotnega raztezanja in krčenja se bodo zavorne ploščice tudi razširile, vendar je treba pri povpraševanju ohraniti njeno raztezanje v majhnem območju, raztezanje pa je preveliko, kar bo pripeljalo do filma in dvojnega reža med njima je premajhna, tako da pločevina in kolut med običajnim postopkom vožnje ostaneta v zavornem stanju, sčasoma pa se temperatura olja v zavornem cilindru dvigne in olje pušča, zavora pa odpove.
6, toplotni upad
Koeficient trenja zavorne ploščice mora biti vroče in hladno, sladko in kislo, vzorec pa je mogoče uporabiti. Material mora biti prilagojen širokemu temperaturnemu območju, da se zagotovi, da ga ni mogoče zmanjšati pod različnimi pogoji.
7, stisljivost
Odraža, da ko zaviramo z določeno zavorno silo, zavorne ploščice ne smejo biti premehke ali pretrde, premehke, kar bo vplivalo na reakcijski čas zavornih ploščic; je pretrd, disk pa zlahka proizvaja hrup. V skladu z ustreznim standardom je njegova kompresija med {{0}}.1~0,2 mm.
8, ne poškodujte diska
9, varstvo okolja
