Ali veste, katere komponente sestavljajo zavorne ploščice?
Materiali za zavorne ploščice so na splošno razdeljeni na štiri dele: vezivo, sestavo ojačanih vlaken, modifikator tornih lastnosti in štiri dele: vezivo za embalažo je ena najpomembnejših komponent tornih materialov. Lahko obnovi zmogljivost materiala po razgradnji. udarne, obrabne in mehanske lastnosti.
Običajno obstajajo termoreaktivni in termoplastični, gumijasti in kompozitni materiali. Običajno uporabljeni torni materiali za zavorne ploščice so termična lepila. Posebne aplikacije vključujejo fenolno smolo, melaminsko smolo, epoksi smolo, silikonsko smolo, poliamidno smolo itd.
Najbolj razširjena je fenolna smola in njena modificirana smola. Namen modifikacije je izboljšati delovanje smole pri visokih temperaturah. Da bi izboljšali visokotemperaturno učinkovitost lepil, je bila v naprednih avtomobilskih tornih materialih uporabljena poliimidna smola. Vendar pa je cena smole previsoka in je ni enostavno popularizirati.
To je z vlakni ojačan torni material, ki ima tudi vlogo torne ojačitvene osnove za glavne komponente. V primerjavi s tradicionalnimi materiali, kot so azbest in druga mineralna vlakna, je jeklenim vlaknom, ki se uporabljajo v polkovinskih avtomobilskih tornih materialih, dodana majhna količina bakrenih vlaken in hkrati majhna količina bakrenih vlaken. V zadnjih letih je vse več vrst armirnih vlaken, med katerimi najbolj pade v oči uporaba aramidnih vlaken.
Dodatek organskih vlaken lahko zmanjša gostoto materiala, zmanjša obrabo in hkrati zmanjša koeficient trenja materiala. Da bi izboljšali stabilnost tornih materialov v različnih temperaturnih območjih in afiniteto med vlakni in vezivi, se v praktičnih aplikacijah pogosto uporabljajo različna vlakna.
