Načela in značilnosti delovanja zavornih ploščic iz ogljikovih vlaken
Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken so torni izdelki, narejeni s pretvorbo ogljikovih vlaken v nov material, ki vsebuje smolo, z visoko temperaturo in visokim pritiskom. V celoti izkorišča odlične fizikalne lastnosti ogljikovih vlaken. Zlasti pri kompozitnih tornih materialih iz ogljikovih vlaken je koeficient dinamičnega trenja večji od koeficienta statičnega trenja. Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken imajo naslednje lastnosti:
(1) Gostota je majhna. Gostota zavornih ploščic iz ogljikovih vlaken je približno 1,8 g/cm3, kar je le 1/3 do 1/4 gostote kompozitov s kovinsko matriko. Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken pomenijo, da so lažje. Pri avtomobilih in vlakih višjega cenovnega razreda lahko to ne samo poveča nosilnost avtomobila, ampak tudi zmanjša težo in prihrani gorivo. Zato je njegov prihranek pri stroških zelo pomemben.
(2) Dobra zavorna zmogljivost. Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken imajo gladko zavorno krivuljo in lahko prenesejo tudi večji toplotni udar zaradi zavornega trenja.
(3) Nizka stopnja obrabe. Rezultati kažejo, da je v pogojih suhega brušenja, če je relativna obraba kompozitov jeklo/ogljikova vlakna 1, obraba kompozitov ogljikova vlakna/jeklo 10, medtem ko je obraba kompozitov jeklo/jeklo 5000. Zato je odpornost proti obrabi zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken in obraba materialov tornih parov sta manjša kot pri zavornih ploščicah iz jeklenih vlaken, kar ne le podaljša življenjsko dobo zavornih ploščic, ampak tudi zmanjša število popravil komponent zavornih ploščic.
(4) Nizek hrup pri zaviranju. Trenutne zavorne ploščice pri zaviranju povzročajo močan hrup, zlasti pri zaviranju pri visokih hitrostih. Faktor izgube dušenja vibracij zvočnega valovanja pri ogljikovih vlaknih je 0.024±0,008, ki je med procesom zaviranja v stanju blažilnika brez hrupa.
Izjemna odpornost na okolje. Ne glede na vlažno ali kislo okolje zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken niso nagnjene k težavam s korozijo in rjo, njihove mehanske lastnosti pa se ne bodo poslabšale. Zato je odpornost zavornih ploščic iz ogljikovih vlaken proti koroziji boljša kot pri polkovinskih materialih.
