Prvič, načelo delovanja zavorne čeljusti:
Kot "zavorna pod{0}}črpalka" znotraj zavornega sistema zavorna čeljust v glavnem sprejema hidravlični tlak, ki ga glavni zavorni cilinder prenaša skozi cev zavornega olja, in nato hidravlični tlak dovaja na bat v čeljusti. Bat nato potisne zavorno ploščico do zavore. Kos je kombiniran z zavornim kolutom in vozilo se upočasni z ustvarjanjem trenja med seboj, kinetična energija vozila pa se pretvori v toplotno energijo trenja in se izgubi v ozračju.
Drugič, pomen zavornih čeljusti:
Ker se zavore pogosto uporabljajo med vožnjo vozila, so čeljusti pogosto izpostavljene hidravličnemu tlaku, ki ga prenaša glavni zavorni cilinder, in reakcijski sili zavornih ploščic na čeljusti. Hkrati je večkrat prizadeta visoka temperatura, ki jo povzroča toplota trenja zavornih ploščic. Čeljusti, medtem ko so navadne čeljusti na splošno materiali iz lite aluminijeve zlitine, čeprav visoka temperatura in tlak med zaviranjem ne bosta povzročila uničenja čeljusti, bo pa zaradi prisotnosti kovinske trdnosti zaradi utrujenosti prišlo do nekaj deformacij. Deformirana čeljust bo povzročila zmanjšanje zavorne zmogljivosti in vrsto situacij, kot je neravnovesje zavor. Če torej želite, da je čeljust bolj trpežna, zamenjajte visoko{0}}zmogljive modificirane čeljusti.
