1. V normalnih pogojih vožnje, pri preverjanju preostale debeline 5.000 kilometrov na kilometer na zavorni čevlji enkrat preverite stanje obrabe brisalcev, sta obe strani stopnje obrabe enak, je povratek brezplačen, itd., ugotovljeno, da so nenormalne. Situacija se mora obravnavati takoj.
2. Zavorni čevelj je na splošno izdelan iz železne linije in tornega materiala v dveh delih, ne smemo počakati na trenje materiala, ki je del brušenja, ni spremenil čevlja. Na primer, Jetta prednji zavorni čevelj, nova debelina filma 14 mm in zamenjava končne debeline 7 mm, ki vključuje 3 mm več debeline železne linije in skoraj 4 mm debeline trenja. Nekatera vozila z alarmno funkcijo zavorne čeljusti, ko je dosežena meja obrabe, bo naprava opozorila na zamenjavo čevlja. Da bi dosegli uporabo omejitve čevlja, je treba zamenjati, čeprav še vedno lahko uporabite nekaj časa, zmanjša učinek zaviranja, varnost vožnje.
3. Zamenjajte originalne rezervne dele, da zagotovite zavorne ploščice, edini način, kako zavorne ploščice in zavore doseči najboljši zavorni učinek, nosite najmanjše.
4. Pri zamenjavi čevlja morate uporabiti posebno orodje za dvigovanje zavornega valja nazaj. Ne morete uporabiti drugega gumijastega trdega tlaka nazaj, zato je enostavno voditi do upogibanja vodilnega vijaka zavornega čeljusti, tako da so zavorne ploščice zataknjene.
5. Po zamenjavi se moramo stopiti na nožno zavoro, da odstranimo razmik med čevljem in zavornim kolutom, kar je povzročilo, da se prva noga ni zavorila, nagnjena k nesrečam.
6. zamenjava zavorne čeljusti, potreba po vožnji 200 km, da dosežete najboljši zavorni učinek, samo spremenite kopita, bodite pozorni na vožnjo
