Zavorna ploščica vetrne turbine
I. Osnovna definicija in ključne funkcije
Zavorna ploščica vetrne turbine je ključna varnostna komponenta v mehanskem zavornem sistemu enot vetrne turbine. Nameščen je na zavorni čeljusti in deluje usklajeno z zavornim kolutom. S trenjem pretvarja kinetično energijo vrtečih se delov v toplotno energijo za odvajanje, s čimer uresničuje upočasnitev, zaviranje in blokiranje vetrne turbine.
Osnovne funkcije
Zaviranje v sili: Hitro izklopi enoto v izrednih razmerah, kot so preko-mejna hitrost vetra in napake v električnem omrežju, da prepreči poškodbe opreme.
Normalna zaustavitev: Gladko ustavi rotor kot odgovor na krmilne ukaze za lažje vzdrževanje in pregled.
Funkcija zaklepanja: Ohranja gondolo ali rotor pritrjen v stanju izklopa, da se zagotovi varnost osebja.
Nadzor blaženja: Zagotavlja stabilen krmilni upor v sistemu nihanja, da se prepreči prekomerno vrtenje gondole.
II. Scenariji razvrščanja in uporabe
2.1 Razvrstitev glede na položaj vgradnje
| Vrsta | Montažni položaj | Glavne funkcije | Delovne značilnosti |
|---|---|---|---|
| Zavorna ploščica glavne gredi | Glavna gred/-hitrostna gred | Zaviranje rotorja, izklop v sili | Zahteva visoko odpornost na obremenitev, visoko temperaturno odpornost in visok koeficient trenja |
| Yaw zavorne ploščice | Sistem vrtenja | Blokada gondole, blaženje krmila | Nizek delovni tlak, pogosti zagoni-ustavitev delovanja, dolgoročno-okolje delovanja na prostem |
| Nagibna zavorna ploščica | Pitch System | Zaklepanje kota rezila | Visoka natančnost, visoka zanesljivost in odpornost proti utrujenosti |
2.2 Razvrstitev glede na način vožnje
Hidravlične zavorne ploščice: Najbolj razširjena vrsta. Zavorno silo zagotavlja hidravlični sistem, primeren za-vetrne turbine velike moči.
Pnevmatska zavorna ploščica: Uporablja se za srednje in majhne-velike vetrne turbine, ki imajo preprosto zgradbo in hitro odzivno hitrost.
Elektromagnetne zavorne ploščice: Večinoma se uporablja za pomožno zaviranje, s-funkcijo zaviranja ob izgubi moči za visoko varnost in zanesljivost.
III. Načelo delovanja
Sprožilna faza: Krmilni sistem zazna zahtevo po zaviranju (npr. preko-mejna hitrost vetra, signali napak, ukazi za vzdrževanje).
Faza vožnje: Aktivira se hidravlični/pnevmatski/elektromagnetni sistem, ki potisne zavorno čeljust, da zavorna ploščica pride v stik z zavornim kolutom.
Faza trenja: med zavorno ploščico in zavornim kolutom nastaja trenje, ki pretvarja kinetično energijo v toplotno energijo.
Faza pojemka/ustavljanja: Nenehno trenje upočasnjuje rotor ali gondolo, dokler se popolnoma ne ustavi.
Faza zaklepanja / sprostitve: Ohranja zaklenjeno stanje po končanem zaviranju ali sprosti zavoro po navodilih.
