Zakaj so na nekaterih diskih utori? Ali so zavorne ploščice trde?
Obstajajo nacionalni standardi za trdoto zavornih ploščic, ki so v bistvu med 35 in 70 po Shoru. Ta trdota ni glavni vzrok za obrabo vaših zavornih kolutov. Sredstvo za povečanje obrabe v zavornih ploščicah je glavna sestavina obrabnega koluta. Med vsemi tremi formulami najbolj abrazivna za ploščo ni polkovina z visoko vsebnostjo kovin, ki jo pogosto vidimo, ampak nizko kovina z malo vsebnostjo kovine, torej tista z veliko prahu in velikimi delci na zunanjost, keramika minimalna obraba. Zakaj potem vidite, da so diski Mercedes-Benza in BMW-ja zelo ravni? Razlog je v tem, da imajo zavorne ploščice originalne avtomobilske prevleke zelo fin, enoten in visoko čist abrazivni material, tako da močno obrabi disk, vendar je zelo enakomeren, podoben finemu poliranju s smirkovim papirjem. In vsi vidijo zavorne ploščice, ki so brušene z utori, ker so abrazivi v njih različnih velikosti, čistost pa je mehka ali trda, tako kot brušenje diska z grobim brusilnim kolesom bo površina diska seveda neenakomerna. In ti bodo močno zmanjšali stroške, vendar učinek ni enak. Zato mehke in trde zavorne ploščice niso razlog za resno obrabo koluta, ampak je krivec poceni sredstvo za povečanje obrabe.
