Kaj je torni material zavornih ploščic
Zavorne ploščice se imenujejo tudi zavorne ploščice, glavna funkcija tornega materiala pa je trenje s površino zavornega diska, ko avtomobil zavira, da se doseže zavorni učinek. Zato je zasluženo najpomembnejši sestavni del strukture zavornih ploščic.
Na splošno je torni material zavornih ploščic v glavnem sestavljen iz 4 delov, osnovnega materiala, polnilnega materiala, brusilnega sredstva in ojačitvenih vlaken. Delež teh materialov v različnih izdelkih se razlikuje glede na uporabo in koeficient trenja. Poleg tega torni materiali, ki jih uporabljajo različni razredi avtomobilov ter zavorne ploščice kolutnih in bobnastih zavor, niso enaki. Za zavorno torno ploščo je najpomembnejša formula tornega materiala. Končni učinek, odpornost proti obrabi, temperaturna odpornost in druge lastnosti zavornih ploščic bodo odvisne od relativnega razmerja med različnimi komponentami.
Trenutno lahko običajne torne materiale na trgu razdelimo na štiri vrste glede na osnovni material: azbest, polkovina, nizka kovina, NAO keramična formula (to je vrsta organske snovi brez azbesta). Oglejmo si te zavorne ploščice iz različnih materialov.
01 Azbestna formula: Prepovedan je bil iz okoljskih razlogov.
02 Formula materiala mešanice polkovine: zavorne ploščice mešanice "polkovine" uporabljajo predvsem 30-50% "črne kovine" kot ojačitveno vlakno in pomembno mešanico. Glavna prednost je v njegovi odlični zmogljivosti odvajanja toplote in dobri toplotni razgradnji. Ker pa je trdota razmeroma visoka, je enostavno proizvesti hrup.
03 Zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovin: mešane zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovin so v glavnem izdelane iz črnih kovin in neželeznih kovin v 10 % kot ojačitvena vlakna. Glavne prednosti: zmerna trdota, dobro zavorno udobje, visoka zavorna občutljivost, nizek zavorni hrup.
04 Keramična formula: NAO/keramična formula je trenutni razvojni trend raziskav in razvoja tornih materialov zavornih ploščic. Zgodnje formulacije NAO so bile razvite za nadomestitev tradicionalnih azbestnih materialov, predvsem z uporabo steklenih vlaken, aramidnih vlaken ali drugih vlaken (ogljikovih, keramičnih itd.) kot ojačitvenih materialov.
Prednosti NAO/keramične formule so dobro udobje zavor, nizek zavorni hrup, dolga življenjska doba ter bolj čist in okolju prijazen. Vendar pa je zaradi lastnosti samega materiala zavorna sila razmeroma majhna in se običajno uporablja v japonskih in korejskih modelih; Nekateri težki modeli, kot so evropski in ameriški avtomobili, niso primerni za čisto keramično formulo.
