Kakšna so imena treh prstanov?Zakaj batni obroč plinski obroč en bel en črn
Trije obroči batnega obroča so v glavnem razdeljeni v dve kategoriji, luknja batnega zatiča batnega obroča za oljni obroč, druga dva obroča za plinski obroč. Plinski obroč se imenuje tudi kompresijski obroč, ki se večinoma uporablja za tesnjenje bata, da se prepreči puščanje zraka iz cilindra, in lahko prenese toploto z vrha bata na tulec cilindra in nato odvzame toploto s strani cilindra. hladilno vodo. Druga vrsta je oljni obroč, ki lahko sam shrani del olja, ki se uporablja za mazanje obloge cilindra, in lahko postrga odvečno olje iz obloge cilindra.
Zakaj batni obroč plinski obroč en bel en črn?
Barva batnega plinskega obroča je povezana predvsem z materialom plinskega obroča. Površina belega plinskega obroča je običajno prevlečena s plastjo kovinskega kroma, medtem ko je črni plinski obroč nekoliko temnejši, ker je lito železo. Običajno je prvi plinski obroč bata bel obroč, beli plinski obroč je površina cevi, ne glede na to, v kakšnem delovnem stanju je bat, je lahko tesno pritrjen na krog valja cilindra.
Drugi plinski obroč je črn in pravokoten. Razlog, zakaj ga ne postavimo v položaj prvega plinskega obroča, je predvsem zato, ker se bo zamah pravokotnega obroča drgnil ob notranjo steno jeklenke in tesnjenje ni dobro.
Kako vzdrževati batni obroč?
1. V svoj avto dodajte kakovostno olje. Ko motor deluje normalno, se bo batni obroč močno premikal skupaj z batom, učinek mazanja z visoko{0}}oljem pa bo boljši, kar lahko do določene mere zmanjša njegovo obrabo.
2, redno čiščenje tujkov v jeklenki. Preveč olja, ogljika in drugih snovi bo vplivalo na normalno delovanje batnega obroča in poslabšalo obrabo cilindrične obloge, resno in celo povzročilo vlečenje cilindra.
3, namestitev batnih obročkov, ki ustreza. Če se batni obroč ne ujema z oblogo cilindra, se lahko zlahka deformira.
