Kaj pa cviljenje pri zaviranju
Škripanje pri zaviranju je glavobol mnogih lastnikov avtomobilov. Kaj pa škripanje pri zaviranju?
1, korozija zavornega diska ali zavorne ploščice je eden od razlogov. Po daljšem času parkiranja, zlasti v vlažnem podnebju ali po dežju, bo na zavornem kolutu ali zavornih ploščicah nekaj rje ali umazanije. To situacijo lahko rešite tako, da se nekaj časa vozite ali pa spoj med zavornimi ploščicami in zavornimi čeljustmi premažete z maslom ali posebnim mazalnim oljem.
2 bodo tudi na novo spremenjene zavorne ploščice proizvajale podoben zvok. Če gre za nov avto ali če ste samo namestili novo zavorno ploščico, potrebujete novo zavorno ploščico in zavorni kolut postopek utekanja, ko bo zavora oddala ta neobičajen zvok, kar je normalen pojav. Če ta hrup po določenem času še vedno obstaja, je treba biti pozoren na morebitne težave.
3, prekomerna obraba zavornega diska in zavornih ploščic povzroči tudi nenormalen zvok. Ker so zavorni koluti in zavorne ploščice izdelki z visoko porabo, se bodo drgnili ob vsakem zaviranju, dolgotrajna uporaba pa bo seveda povzročila izgubo. Pri prekomerni obrabi bo prišlo do nenormalnega zvoka. Zato je zelo pomembno, da redno preverjate in menjate zavorne diske in ploščice. Običajno je menjava zavornih ploščic 60,000-80,000 kilometrov, zavornih diskov pa 10,000-120,000 kilometrov.
4, lahko težave pri sestavljanju povzročijo tudi nenormalen zvok. Če so zavorne ploščice nameščene nazaj ali model ni vklopljen, se bo pojavil enak neobičajen zvok. V tem času lahko znova namestite zavorne ploščice, vendar se za delo obvezno obrnite na strokovno servisno delavnico.
Če naletite na težave pri reševanju težave z neobičajnim hrupom zavor, je najbolje, da se obrnete na strokovno servisno delavnico ali tehnika, saj vam bodo lahko zagotovili podrobnejše nasvete in pomoč.
