Zavorne ploščice-za vlake za visoke hitrosti

Zavorne ploščice električnih vlakov (EMU) so osrednji sestavni deli-zavornih sistemov vlakov za visoke hitrosti, neposredno povezani z varnostjo vožnje vlaka in učinkovitostjo zaviranja. Sledi podroben uvod z vidikov, kot so materiali, struktura, zmogljivost, vzdrževanje in tehnični trendi:

I. Osnovne funkcije in načela delovanja

Funkcionalno pozicioniranje

Zavorne ploščice pretvarjajo kinetično energijo vlaka v toplotno energijo s trenjem z zavornimi koluti, kar omogoča upočasnitev ali ustavitev. Med delovanjem pri visoki -hitrosti (npr. 350 km/h) lahko toplota, ki nastane pri enkratnem zaviranju v sili, povzroči, da temperatura torne površine preseže 700 stopinj. Zato morajo imeti zavorne ploščice visoko toplotno odpornost in stabilno torno zmogljivost.

Koordinacija zavornih sistemov

EMU sprejmejo sestavljen način zaviranja, ki združuje električno in zračno zaviranje:

Električno zaviranje: Prednost daje obnovitvi energije z obračanjem motorja za zmanjšanje mehanske obrabe.

Zračno zaviranje: Stisnjen zrak, ki služi kot končna garancija, potiska zavorni valj, da zavorne ploščice stisnejo zavorni kolut, kar ustvarja mehansko zavorno silo.

Če vzamemo za primer CRH380B (L), je njegov zavorni sistem prav tako integriran z elektromagnetnim zaviranjem gosenic. Pomaga pri zaviranju z elektromagnetno adsorpcijsko silo med elektromagneti in jeklenimi tirnicami, kar dodatno skrajša zavorno pot v sili.