Vpliv tornega koeficienta torne plošče zavore na zaviranje
Obstaja veliko strank, ki bodo imele veliko vprašanj o koeficientu trenja v procesu razvoja zavorne torne plošče v sodelovanju z našim podjetjem. Inženir za torne materiale Hualong je na to strokovno odgovoril:
Če je koeficient trenja zavornih ploščic previsok ali prenizek, bo to vplivalo na zavorno zmogljivost avtomobila. Še posebej, ko je treba avto zavirati v sili med visoko hitrostjo, če je koeficient trenja prenizek, bo zaviranje neobčutljivo, če je koeficient trenja previsok, pa bo pnevmatika blokirala, kar bo povzročilo zanašanje vozila in zdrsa, kar bo vplivalo na varnost vožnje. resna grožnja.
V skladu z nacionalnim standardom je primerna delovna temperatura torne plošče 100-350stopnja. Vendar, ko temperatura številnih slabših tornih plošč doseže 250stopnjaC, se bo koeficient trenja močno zmanjšal in zaviranje bo v tem času popolnoma odpovedalo. Na splošno bodo proizvajalci tornih plošč v skladu s standardom SAE uporabljali nazivni koeficient FF, kar pomeni, da je ocenjeni koeficient trenja {{0}}.35 do 0,45.
