Najbolj neločljivo, da ljudje uporabljajo avtomobil, je zavora, ali bo zavirala med prometnimi konicami, včasih pa bo tudi nekaj izrednih razmer. Ko se torej odločate za način zaviranja, morate biti pozorni na to, kaj je varnejše, točkovno zaviranje ali močno zaviranje?
V življenju se ljudje ne morejo izogniti izrednim razmeram, zato je v tem času prva stvar, na katero vsi pomislijo, zaviranje. Pravzaprav ima nenadno zaviranje velik vpliv na avto, a druge izbire ni, če ne zavirate nenadoma. Zato morate vedeti, kako varneje zavirati pri nenadnem zaviranju. Avto ima vztrajnost, zato bo pri zaviranju hitel naprej za določeno razdaljo, da bi se ustavil. Zato morate ob nenadnem zaviranju nadzorovati razdaljo, sicer se, tudi če zavirate, morda ne boste mogli izogniti-trku od zadaj.
Točkovna zavora je bolj evfemistična zavora, težka zavora pa je, da pritisnemo zavoro do konca. Pravzaprav lahko to zavira, a ko izbirate med točkovno zavoro in močno zavoro, je odvisno od vaše situacije. Vsi bi morali vedeti, da so pnevmatike zaklenjene, zdaj pa je številka avtomobila naprednejša, tako da morda ni takega pojava, v preteklosti pa so zavore uporabljali ljudje, ki niso imeli ABS, sicer se lahko gume zaklenejo, če zavirajo neposredno. Prepričan sem, da ste za to že slišali v avtošoli.
Seveda je trenutna tehnologija boljša, konfiguracija na avtomobilu pa je razmeroma popolna, tako da tudi če uporabljate močne zavore, bo v redu. Toda za avto je še vedno bolj nežno zaviranje in je bolje za avto. Ko pa je razdalja relativno blizu, je zavora nekoliko počasna, učinek pa ni tako dober. Zato je treba glede na razdaljo izbrati točkovno ali težko zavoro. Če je razdalja dovolj, uporabite zavore, ki lahko tudi zadnjemu avtomobilu dajo nekaj časa, da se pripravi in prepreči trčenje zadnjega avtomobila.
Pri visoki{0}}hitrosti ne smete uporabljati točkovne zavore, ker je-hitra vožnja hitrejša in včasih je razdalja relativno kratka, zato je bolj neposredno uporabiti močno zavoro . Bo pa na pravi cesti zavora delovala blažilno, zdaj pa pozimi, ko bo podlaga v nekaj dneh zagotovo snežila, pa bi morali zavoro uporabiti tudi za povečanje trenja gum. V tem primeru bo uporaba močnih zavor verjetno povzročila preveliko vztrajnost, da bi povzročila bočni zdrs ali hitenje ven.
