Sestava in principzavorne čeljusti
Torni materiali, ki jih na splošno vidimo, so narejeni v plošče, ki jih običajno imenujemo zavorne ploščice, vendar v našem življenju obstaja zavorna ploščica, imenovana zavorna čeljust, ki se uporablja predvsem pri zaviranju motornih koles, njena oblika pa spominja na žival. Kopito, verjetno tudi ime po njem!
Zavorni čevelj je v glavnem sestavljen iz zavornega bobna, povratne vzmeti, pozicionirnega zatiča, torne plošče in drugih komponent. Zavorni boben je nameščen na pestu kolesa in je del, ki se vrti skupaj s kolesom. Izdelan je iz kovinskega materiala določene teže.
Ko zavorna čeljust prejme prisilno silo na enem koncu, se lahko zavihti navzven okoli oporne točke na drugem koncu in pritisne na notranjo okroglo površino zavornega bobna, da ustvari torni navor. Ko stopite na zavoro, pogonski mehanizem razširi okroglo zavorno čeljust, površina pa je vložena s tornimi ploščicami, ki se močno drgnejo z notranjo površino zavornega bobna in prisilijo vrteči se zavorni boben, da se postopoma upočasni, dokler se ne preneha vrteti . Ko se zavore sprostijo, se zavorne čeljusti vrnejo v prvotni položaj.
