Zahteve glede strukturne sestave in videzazavorne čeljusti
Običajne zavorne čeljusti se običajno uporabljajo v zavornem sistemu motornih koles, zavorni sistem pa je sestavljen iz zavornih bobnov, zavornih čeljusti, cilindrov zavornih koles (cilindrov zavornih koles), povratnih vzmeti, pozicionirnih zatičev in drugih komponent. Vrtilni moment pri zaviranju. Njegova oblika je kot dve luni in pol, združeni v celotno zavorno čeljust.
In naš zavorni sistem je kot človeški možgani. Ko moramo zavirati in pohoditi zavoro, se naša navodila preko zavorne žice prenesejo v zavorni sistem. Z notranjim delovanjem se zavorne čeljusti raztegnejo. Kinetična energija se pretvori v toplotno energijo, razprši v zrak, naši motocikli pa se uspešno zavirajo s fizično transformacijo.
Pravzaprav naši motocikli ne uporabljajo samo zavornih čeljusti, ampak tudi zavorne ploščice, vendar so njihovi učinki in principi delovanja enaki. Zaradi različne kakovosti življenja in zasledovanja ima veliko motociklov različne zahteve glede videza in zmogljivosti. Številni proizvajalci morajo pri oblikovanju motociklov slediti trenutni javni estetiki, ki postajajo vse bolj stroga pri detajlih. Zato estetika zavornega sistema ni enaka. Tudi zahteve postajajo višje in višje, kompaktnost in slog zavornih ploščic pa sta lahko dobro delujoča in lepa.
