Metoda zdravljenja razlike v hitrosti za diagnozo zdrsa sklopke
1, sklopka je običajen prenosni del avtomobila, s kombinacijo in ločitvijo sklopke lahko doseže prenos moči in prekinitev. Ko je sklopka združena, če obstaja razlika v hitrosti med vstopnim in izhodnim delom sklopke, to pomeni, da je torna površina sklopke spolzka. Zmerno mikro drsenje vodi k upočasnitvi nihanj navora na koncu moči in s tem izboljša udobje pri vožnji, vendar če je razlika v hitrosti med obema koncema sklopke velika, bo pojav zdrsa povzročil oslabitev izhodne moči in neenakomerno, in dolgotrajno drsenje bo povzročilo kopičenje toplote, kar bo povzročilo pregrevanje strojne opreme sklopke in okvaro delovanja. Zato je natančna in pravočasna diagnoza zdrsa sklopke še posebej pomembna pri krmiljenju sklopke.
2, pri splošnem diagnostičnem nadzoru zdrsa sklopke presoja pojava zdrsa sklopke temelji predvsem na velikosti razlike v hitrosti med obema koncema kombinacije sklopke. Kitajski patent cn116792423a razkriva metodo za diagnosticiranje napak zdrsa sklopke, ki zbira prvotni signal razlike v hitrosti. Vendar pa bo pri dejanskem nadzoru sklopke na prvotno razliko hitrosti vplivala napaka pri pridobivanju signala hitrosti, razlika hitrosti običajnega nadzora mikro zdrsa in občasno neveljavna razlika hitrosti. To vodi do napačne diagnoze zdrsa ali zdrsa sklopke, kar povzroči, da sklopka ne deluje normalno.
