Lastnosti kompozitnih tornih materialov na osnovi smole
S hitrim razvojem sodobne transportne industrije so ljudje postavili višje zahteve za udobje, stabilnost in varnost vozil, pri čemer so zahtevali, da imajo torni materiali, ki se uporabljajo v zavornih sistemih, stabilne tribološke lastnosti v velikem območju hitrosti in temperature. Kompozitni torni material s smolno matriko je trenutno eden najpogosteje uporabljenih tornih materialov. Glede na različne funkcije vsake komponente v materialu lahko komponente razdelimo v štiri kategorije: vezivo, ojačitvena vlakna, polnilo in regulator tornih lastnosti fenolna smola (PF) je postala glavno vezivo v tornem materialu zaradi nizkih stroškov in dobra omočljivost. Vendar pa je toplotna odpornost običajnega PF slaba in se zlahka razgradi v plinaste nizkomolekularne snovi pri visokih temperaturah, kar povzroči nenaden padec tornega koeficienta materiala, kar vodi do pojava "toplotnega razpada" . Metilen v PF je nadomeščen z borom, molibdenom in drugimi elementi, ki lahko očitno izboljšajo visokotemperaturne torne lastnosti tornih materialov. Lin et al. pripravil nano-baker modificiran PF z metodo generiranja in situ, njegova začetna temperatura razgradnje pa je bila 46 stopinj višja kot pri običajnem PF. Yan Jianwei idr. ojačal torni material na osnovi smole z vlaknastim palihitom in izboljšal odpornost tornega materiala na toplotno razpadanje. Trenutno mnogi raziskovalci uporabljajo modificirane smole ali toplotno odporna polnila za izboljšanje odpornosti tornih materialov na toplotno razpadanje, vendar morajo biti raziskave na tem področju še poglobljene.
