Mazda želi razviti rotorski motor na vodik, ki lahko neposredno gori vodik
Mazda po podatkih tujih medijev razvija motor Wankel, ki gori vodik, da bi napajal naslednika RX-8.
Motor je še vedno v povesti, vendar ima rešitev več tehničnih prednosti. Ena od slabosti vodika je, da se lahko zažge na vročem mestu v jeklenkah. Po poročilu v motorju Wankel ni vroče točke, ker uporablja rotor, ne bat, zato je idealen za kurjenje vodika.
Za to tehnologijo kurjenje vodika ni pogosto; večina avtomobilskih izdelovalcev uporablja gorivo za proizvodnjo električne energije, ki nato vozi enega ali več motorjev. Seveda to ni brez primere. Mazda je v 2000-jih testirala in celo dala v najem eksperimentalni RX-8, njegov motor pa lahko deluje na bencin ali vodik. Toda sistem prevzame celoten prtljažnik in tehta skoraj 200 funtov. Motor se uporablja celo v nekaterih testnih minivanih. V zadnjem času je Toyota zgradila vzdržljivostnega dirkača, ki ga napaja turbopolnjen trivaljni motor, ki gori vodik.
O tem, za kakšen tip vozila bo uporabljen novi rotorski motor, še ni nobene besede. Ena od možnosti je RX-Vision koncept dvojasna limuzina, ki se je pojavila v aplikaciji blagovne znamke avgusta in bi se lahko trži kot hibrid s parom motorjev na kolesih. Če bo videti blizu konceptnega avtomobila iz leta 2015, ga bodo oboževalci nedvomno pozdravili kot naslednika.
"Če se za to odločimo, bo prototip lahko pripravljen čez tri leta," je dejal eden mazdski uradnik, ki je govoril pod pogojem anonimnosti. Najverjetneje je sistem, ki združuje električne turbine." Prototip je razmeroma enostaven; Gradnja prepričljivega poslovnega primera je veliko težja. Nazadnje, ali bo projekt dobil proizvodno dovoljenje, je odvisno od stroškov razvoja in od tega, koliko ljudi kupi vozilo.
