Klasifikacija materialov in opis zmogljivosti avtomobilazavorne obloge
Avtomobilske zavorne ploščice so pomemben del avtomobilov. Glede na klasifikacijo materiala jih lahko razdelimo v naslednje kategorije: polkovinska formula, manj kovinska formula, keramična formula, formula kompozita iz ogljikovih titanovih keramičnih vlaken, formula z visoko vsebnostjo ogljika.
1. Polmetalne zavorne ploščice, v bistvu imajo vse zavorne ploščice serije avtomobilov to formulo, ko zapustijo tovarno. Seveda je ta tip zavorne ploščice tudi najcenejša slika. Koeficient trenja te vrste zavorne ploščice je nizek, splošni koeficient trenja pa je 0.38. Kratek in nekateri proizvajalci izdelujejo tovrstne zavorne ploščice z visokim koeficientom trenja, seveda je to tudi pomanjkljivost in nagnjenost k hrupu. Na splošno je uporaba takšnih zavornih ploščic na japonskih avtomobilih nagnjena k hrupu. Seveda je tudi to neločljivo povezano z zavornim kolutom.
2. Manj kovinske zavorne ploščice. Cena te vrste zavorne ploščice je nekoliko višja od cene polkovine. Seveda bo uspešnost višja. Tovrstne zavorne ploščice formule spadajo v srednji razred, vendar v očeh potrošnikov niso prepoznane. Pravzaprav je ta vrsta zavorne ploščice stroškovno učinkovita. Še vedno je zelo visoka. Seveda je potrošnikom težko razlikovati med tovrstnimi zavornimi ploščicami in polkovinskimi zavornimi ploščicami, zato je težko izbrati, zato potrošniki ne odobravajo (ta formula je primerna za vse serije avtomobilov)
3. Keramične zavorne ploščice: Trenutno je na trgu veliko keramičnih zavornih ploščic in seveda obstajajo imitacije. Tudi keramične zavorne ploščice različnih proizvajalcev so različne, njihova zmogljivost pa je podobna (s fotografijami). Seveda so surovine keramičnih zavornih ploščic nepogrešljive. Keramična vlakna, ta keramična nežgana keramika, različni proizvajalci keramičnih zavornih ploščic uporabljajo različne surovine, kar vodi tudi do razlike v ceni same keramične zavorne ploščice (cena keramičnih vlaken se giblje od 20,000 do 90,000) Seveda je razlika v očeh potrošnikov nerazločljiva in niti proizvajalci ne znajo razlikovati med dobrimi in slabimi vlakni. Šele po uporabi bodo vedeli, da je kakovost boljša od slabe. Prave keramične zavorne ploščice vsebujejo tudi aramidna vlakna, ki so glede življenjske dobe in delovanja zavornih ploščic veliko boljša od zgornjih zavornih ploščic formule. Seveda je cena višja!
4. Ogljikova titanova keramična vlakna so neke vrste torni material, izdelan iz ogljikovih vlaken kot ojačitev. Ogljikova vlakna imajo značilnosti visokega modula, dobre toplotne prevodnosti in toplotne odpornosti. V komponenti tornega materiala iz ogljikovih vlaken se poleg ogljikovih vlaken uporabljajo tudi grafit in ogljikove spojine. Organsko vezivo v komponenti je tudi karbonizirano, zato se torni material iz ogljikovih vlaken imenuje tudi torni material ogljik-ogljik ali torni material ogljik-titan.
5. Visoko ogljikova ogljikova vlakna Torni material iz ogljikovih vlaken je najboljši med različnimi vrstami tornih materialov. Torne ploščice iz ogljikovih vlaken imajo visoko absorpcijsko moč na enoto površine in majhno specifično težo ter so še posebej primerne za proizvodnjo zavornih ploščic za letala. Uporabljajo se tudi v zavornih ploščicah nekaterih vrhunskih dirkalnih avtomobilov na ravni športnih avtomobilov v tujini.
