Razvrstitev materialov in opis delovanja avtomobilazavorne obloge
Avtomobilske zavorne ploščice so pomemben del avtomobilov. Glede na razvrstitev materialov jih lahko razdelimo v naslednje kategorije: pol-formula s kovino, formula z manj kovinami, keramična formula, formula iz ogljikovih-titanovih keramičnih vlaken in visoko-ogljična formula formula.
1. Pol{1}}kovinske zavorne ploščice, v bistvu imajo vse zavorne ploščice serije avtomobilov to formulo, ko zapustijo tovarno. Seveda je tovrstna zavorna ploščica tudi najcenejša slika. Koeficient trenja te vrste zavornih ploščic je nizek, splošni koeficient trenja pa je 0.38. Kratko in nekateri proizvajalci izdelujejo tovrstne zavorne ploščice z visokim koeficientom trenja, seveda je to tudi pomanjkljivost in nagnjena k hrupu. Na splošno je uporaba takšnih zavornih ploščic na japonskih avtomobilih nagnjena k hrupu. Seveda je tudi ta neločljiv od zavornega koluta.
2. Manj kovinskih zavornih ploščic. Cena tovrstnih zavornih ploščic je nekoliko višja od cene pol-kovinskih. Seveda bo zmogljivost višja. Tovrstne zavorne ploščice formule sodijo v srednji-razpon, vendar je v očeh potrošnikov ne prepoznajo. Pravzaprav je tovrstna zavorna ploščica-cenovno učinkovita. Še vedno je zelo visoka. Seveda potrošniki težko ločijo razliko med tovrstnimi zavornimi ploščicami in pol-kovinskimi zavornimi ploščicami, zato jih je težko izbrati, zato jih potrošniki ne odobravajo (ta formula je primerna za vse serija avtomobilov)
3. Keramične zavorne ploščice: Zdaj je na trgu veliko keramičnih zavornih ploščic, seveda pa so imitacije. Keramične zavorne ploščice različnih proizvajalcev so različne, njihova zmogljivost pa je podobna (s fotografijami) Seveda so surovine za keramične zavorne ploščice nepogrešljive. Keramična vlakna, ta keramična ne-žgana keramika, različni proizvajalci keramičnih zavornih ploščic uporabljajo različne surovine, kar vodi tudi do razlike v ceni same keramične zavorne ploščice (cena keramičnih vlaken se giblje od 20,{{ 3}} do 90,000) Seveda je razlika v očeh potrošnikov nerazločna in tudi proizvajalci ne znajo razlikovati med dobrimi in slabimi vlakni. Šele po uporabi bodo vedeli, da je kakovost boljša kot slaba. Prave keramične zavorne ploščice vsebujejo tudi aramidna vlakna, ki so glede življenjske dobe in zmogljivosti zavornih ploščic veliko boljša od zgornjih zavornih ploščic. Seveda je cena dražja!
4. Ogljikovo-titan keramična vlakna so neke vrste torni material iz ogljikovih vlaken kot ojačitev. Ogljikova vlakna imajo značilnosti visokega modula, dobre toplotne prevodnosti in toplotne odpornosti. V komponenti tornega materiala iz ogljikovih vlaken se poleg ogljikovih vlaken uporabljajo tudi grafit in ogljikove spojine. Organsko vezivo v komponenti je tudi karbonizirano, zato se torni material iz ogljikovih vlaken imenuje tudi ogljikov-ogljikov torni material ali ogljikov-titanov torni material.
5. Visokoogljična ogljikova vlakna Torni material iz ogljikovih vlaken je najboljši med različnimi vrstami tornih materialov. Torne ploščice iz ogljikovih vlaken imajo visoko absorpcijsko moč na enoto površine in lahko specifično težo ter so še posebej primerne za proizvodnjo zavornih ploščic za letala. Uporabljajo se tudi v zavornih ploščicah nekaterih vrhunskih-športnih{2}} dirkalnih avtomobilov{2}}v tujini.
