Poznavanje trenja krožnikov
Medsebojno trenje med ploščicami za zavore in zavornim diskom tvori par trenja, ki ustvari zaviralni navor in pretvori kinetično energijo vozila v toplotno energijo. Pri zaviranju se teža vozila preusmeri na sprednjo osi, zavore sprednjega kolesa pa neizogibno nosijo zavorno silo.
Zato so sprednje zavorne ploščice in zavorni disk komponente v vozilu, ki nosijo relativno visok tlak. So ranljivi za velike obremenitve visokih temperaturnih, mehanskih in kemičnih dejavnikov. Tako mora zmogljivost nabora zavornih ploščic izpolnjevati tri zahteve: varnost, udobje in življenjsko dobo. Glavni dejavniki za ocenjevanje zavornih ploščic so naslednji:
Koeficient trenja - Za dobre zavorne ploščice mora biti koeficient trenja dovolj visok in ostati stabilen v različnih vozniških pogojih.
Dinamični koeficient trenja zavornih ploščic določa velikost zavorne sile in ima tudi odločilno vlogo v zavornem ravnovesju in stabilnosti nadzora vozila med zaviranjem. Zmanjšanje koeficienta trenja bo povzročilo znatne spremembe pri zaviranju in lahko privede do znatnega povečanja zavorne razdalje.
Zato je treba koeficient trenja zavornih ploščic zagotoviti, da ostane stabilen v vseh vozniških pogojih (hitrost, temperatura, vlaga in pritisk) in v celotni življenjski dobi. Z drugimi besedami, za dobre zavorne ploščice mora biti koeficient trenja dovolj visok in ostati stabilen v različnih vozniških pogojih.
