Kako zmanjšati izgubo sklopke viličarja
Plošča sklopke viličarja je eden od delov sklopke viličarja, ker ni izpostavljena zunanjosti, običajno je ni enostavno opazovati, zato ni enostavno najti njenega stanja. Številne viličarje brez rednega vzdrževanja pogosto najdemo po tem, ko je sklopka v okvari ali ko je plošča sklopke obrabljena in zažgana, zavohajte oster vonj ali zdrs. Kako pogosto je torej treba zamenjati lamelo sklopke viličarja? Kdaj ga moram zamenjati?
Plošča sklopke viličarja je srednji pretvornik, ki prenaša moč motorja na menjalnik. Material plošče sklopke viličarja je podoben zavorni ploščici, torna plošča pa ima določeno visoko temperaturno odpornost. Med vožnjo viličarja pohodite stopalko sklopke, plošča sklopke se bo ločila od vztrajnika motorja, nato pa preklopite iz visokega položaja v nizek položaj ali nizkega položaja v visok položaj, ko bo plošča sklopke in vztrajnik motorja skozi priključek tlačne plošče sklopke.
Prvič, cikel zamenjave plošče sklopke viličarja
Teoretično bi morala biti plošča sklopke ranljiv del viličarja. Toda v resnici je treba pri mnogih avtomobilih le nekaj let zamenjati lamelo sklopke in nekateri viličarji so morda poskusili z lamelo sklopke nadomestiti vonj po zažganem. Kako pogosto ga je treba menjati? Za presojo zamenjave upoštevajte naslednje točke:
1. Bolj kot se uporablja sklopka viličarja, višja je.
2, viličar vzpenjanje dolgočasno;
3. Ko je viličar nekaj časa deloval, lahko zavoha vonj po zažganem;
4, najpreprostejši način odkrivanja je: lahko obesite 1 prestavo, potegnete ročno zavoro (ali stopite na zavoro) in zaženete, če motor viličarja ni izklopljen, se lahko neposredno oceni, da je treba zamenjati ploščo sklopke viličarja .
5, obesite prvo prestavo, se počutite neenakomerno, ko sklopka, viličar spredaj in zadaj hiti dinamično, tlačna plošča, korakanje, dviganje sklopke, ko je neudobno, je treba zamenjati sklopko viličarja.
6, vsakič, ko dvignete sklopko, lahko slišite zvok kovinskega trenja, najverjetnejši razlog je, da je bila plošča sklopke viličarja bolj obrabljena.
7, motor viličarja ne more delovati pri visoki hitrosti, motor sprednje ali druge prestave pri nizki hitrosti, nenadoma potisnite plin do konca, hitrost se je znatno povečala in hitrost se ni pospešila, to pomeni, da je sklopka viličarja drsi in ga je treba zamenjati.
8, nekateri izkušeni serviserji ali vozniki, glede na njihovo vsakodnevno razliko v občutku vožnje, da ugotovijo, ali je treba spremeniti ploščo sklopke viličarja.
2. Kako souporaba tehnologije zmanjša obrabo sklopke?
1, ne prestavljajte sklopke;
2, stopite na stopalko sklopke, čas polpovezave ne sme biti predolg, glede na razmere na cesti ali naklon, da pravočasno sprostite stopalko sklopke ali spremenite prestavo;
3, morate upočasniti, ne stopite na stopalko sklopke prezgodaj, počakajte, da hitrost pade na razumno območje in nato stopite na stopalko sklopke, da zmanjšate prosti tek sklopke;
4. Ko je viličar ustavljen, je treba odstraniti nevtralno prestavo in sprostiti pedal sklopke, s čimer se lahko izognete povečanju obremenitve sklopke viličarja.
5, uporabite 1 prestavo za zagon, da bi dobili največji navor pri zagonu, zmanjšajte preobremenitev sklopke viličarja.
