Kako sklopka in zavora delujeta skupaj
1, avtomatski prenosni avto nima pedala sklopke, zato neposredno na zavori.
2, visoka hitrost ali normalna hitrost vožnje, samo upočasniti hitrost, ne stopite na sklopko.
3, v kotu, prvi korak na zavoro upočasniti, za vogalom, da ne vidite ovire, ne stopite na sklopko, zavorni korak na pospeševalnik za pospešitev naprej. Če je po zavoju pred vami ovira, ponovno pritisnite sklopko in se držite v nizki prestavi.
4, po dolgem pobočju, strmem pobočju, ne stopite na sklopko, uporabite zaviranje vlečne poti motorja.
5, ko se želite ustaviti, najprej stopite na zavoro, da upočasnite, nato pa stopite na sklopko.
6, zastoj dolga čakalna vrstica, avto stop-and-go, kratka razdalja z avtom, vsaka zavora hkrati na sklopko in zavoro.
Pomembno je, da napišete na koncu: v primeru izrednih razmer, zavorna sklopka skupaj. (ABS je, ko se kolesa hitro ustavijo do indukcijskega učinka, če le na zavori lahko zatre vžig motorja, vendar vozilo še vedno drsi, bo v tem trenutku ABS zaradi vžiga motorja popolnoma pokvarjen. Hkrati, ko bo sklopka pritisnjena, bo povezava med motorjem in kolesom odklopljena, kolo pa bo kmalu vstopilo v kritično točko zaklepanja, abs sistem pa se bo hitro začel.
