Zavorne obloge bobnastih zavor imajo zavorne bobne, ki se vrtijo s kolesi.
Zavorne čeljusti, opremljene z zavornimi oblogami (torni material), ki pritiskajo na bobne od znotraj, da ustvarijo zavorno silo (zaviranje in zaustavitev), so nameščene znotraj bobnov.
Pri tem sistemu se trenje ustvari s pritiskom zavornih oblog na notranje površine bobnov. To trenje pretvarja kinetično energijo v toplotno energijo. Vrtenje bobna pomaga, da čevlje in oblogo pritisnete na boben z večjo silo, kar ponuja večjo zavorno silo v primerjavi z disk zavorami. Po drugi strani pa je zelo pomembno, da se komponente oblikujejo tako, da se toplota iz toplotne energije učinkovito odvaja v ozračje.
Glede na to, kako so zavorne čeljusti pritisnjene na bobne, obstajajo tri vrste bobnastih zavor; tip vodilnega/zadnjega čevlja, dvojni vodilni tip čevlja in duo{0}}servo tip.
Bobnaste zavore so zavorni sistem z zavornimi bobni (rotor), ki se vrtijo s kolesi. V notranjosti vsakega bobna so zavorne čeljusti, opremljene z zavornimi oblogami (torni material). Bati (tlačni mehanizem) pritiskajo na bobne od znotraj, da ustvarijo zavorno silo, kar omogoča upočasnitev in zaustavitev vozila.
