Pravilne metode uporabe in vzdrževanja papirnate-obloge sklopke
Glavne značilnosti papirnate obloge sklopke so odlična gladkost in odvajanje toplote, vendar ima šibko odpornost proti onesnaženju z oljem in omejeno nosilnost navora. Njegovo uporabo in vzdrževanje je treba izvajati v skladu z lastnostmi materiala, z naslednjimi posebnimi postopki:
1. Standardna pravilna uporaba
Izogibajte se preobremenitvi in agresivni vožnji
Papirni-materiali imajo nizko mehansko trdnost in ne prenesejo visokih-obremenitev. Pri vsakodnevni uporabi se izogibajte dolgotrajnemu-plezanju pod polno obremenitvijo in pogostim nenadnim pospeševanjem, da preprečite razslojevanje in pokanje obrnjene strani zaradi prevelikega navora. Medtem ne vozite po nizki hitrosti s polovico-pritisnjenim pedalom sklopke, saj bo to povzročilo dolgotrajno pol-trenje med sprednjo stranjo, vztrajnikom in tlačno ploščo, kar bo povzročilo lokalno pregrevanje in ablacijo.
Zagotovite standardne operacije prestavljanja
Med prestavljanjem do konca pritisnite na pedal sklopke, da zagotovite popolno ločitev med obrnjeno in tlačno ploščo, kar zmanjša obrabo zaradi trenja v procesu prestavljanja. Po vklopu prestave enakomerno sprostite pedal in izkoristite njegovo prednost mehkobe, da dosežete nežen vklop in se izognete udarnim obremenitvam, ki jih povzroči nenadna sprostitev pedala.
Ujemajte se z veljavnimi delovnimi pogoji
Papirna-oblikovanje je primernejše za mokre sisteme sklopke (okolje oljne kopeli lahko izboljša odpornost proti obrabi) in lahka-tovorna vozila, kot so majhni osebni avtomobili in nizko-hitrostna primestna vozila. Ni priporočljivo za uporabo na težkih-tovornjakih, zmogljivih avtomobilih ali gospodarskih vozilih s pogostimi-ustavljanji, da preprečite skrajšanje življenjske dobe.
2. Ključne točke dnevnega vzdrževanja
Strogo nadzirajte čistočo in odpravite onesnaženje z oljem
Zaradi porozne strukture papirnatih-materialov so zelo nagnjeni k vpijanju olja. Ko je kontaminirana z oljem, bo koeficient trenja močno padel in neposredno bo prišlo do zdrsa sklopke.
Poskrbite, da med sestavljanjem na površinah vztrajnika, tlačne plošče in obloge ni ostankov motornega olja ali olja za menjalnike; med demontažo uporabite posebno čistilo za brisanje.
Redno preverjajte, ali zadnje tesnilo ročične gredi motorja in tesnilo vhodne gredi menjalnika puščata; pravočasno zamenjajte oljna tesnila, če ugotovite puščanje olja, da preprečite kapljanje olja na obrnjeno površino.
Izogibajte se dotikanju torne plasti obloge z o-umazanimi rokavicami med vzdrževanjem in shranjujte oblogo zaprto, da preprečite vlago in kontaminacijo z oljem.
Redno pregledujte glede obrabe in deformacij
Preverite debelino obloge, ko je vozilo prevozilo 20.000 do 30.000 kilometrov ali ko se-pri zagonu pojavi tresenje ali zdrs pri prestavljanju: pravočasno zamenjajte oblogo, če je debelina torne plasti manjša od 1,5 mm (ali nižja od prvotnega tovarniškega standarda). Opazujte, ali so na sprednji površini razpoke, ablacijska mesta ali razslojevanje, in preverite, ali utorna izvrtina je obrabljena in ohlapna. Takoj zamenjajte oblogo, če se odkrijejo zgornje težave, da se izognete napakam, kot sta nepopolni izklop sklopke in neobičajni hrup.
Ohranite vgradno zračnost sistema sklopke
Redno preverjajte prosti hod pedala sklopke in stanje sprostitvenega ležaja: nezadosten prosti hod bo preprečil popolno vključitev sklopke in pospešil obrabo čel; pravočasno zamenjajte sprostitveni ležaj, če se zatakne ali proizvaja neobičajni hrup, da preprečite obrabo tlačne plošče ali obloge.
Izberite ustrezno mazalno olje (za mokre sklopke)
Za obloge na osnovi papirja, ki se ujemajo z mokrimi sklopkami, je treba uporabiti posebno mazalno olje; izogibajte se uporabi navadnega motornega olja s prekomerno količino aditivov, da preprečite reakcije med aditivi za maziva in oblogo, ki lahko vplivajo na torno zmogljivost.
3. Preprečevanje napak in ravnanje v sili
Če pride- do zdrsa ob zagonu (hitrost motorja se poveča, hitrost vozila pa se ne poveča), najprej preverite, ali je obloga onesnažena z oljem. Če ugotovite onesnaženje z oljem, očistite ustrezne komponente in zamenjajte oljna tesnila, nato pa preverite stopnjo obrabe obloge.
Če karoserija vozila trese med-zagonom, je to večinoma posledica neenakomerne debeline obloge ali okvarjenih vzmeti za-blaženje udarcev; pravočasno zamenjajte kvalificirani sklop obloge.
