Kompozitne zavorne ploščice
Z nastankom prenosnega sistema so nastale tudi zavorne ploščice. Lahko rečemo, da kjer je menjalnik, je kot garancija tudi torni sistem.
Ali so zavorne ploščice kompozitne? Nesporno je, saj formula pogosto vsebuje vlakna in regulatorje delovanja, nato pa se kot vezivo uporablja smola, ki nastane po vročem stiskanju, kar je zelo tipičen kompozitni material.
Kako torej oblikovati zavorne ploščice?
Glede na material zavornih ploščic jih lahko razdelimo na azbestne in neazbestne. Ker pa je azbest močna rakotvorna snov, so od sredine-1970 do sredine-1980 prejšnjega stoletja vse države začele uporabljati formule brez azbesta.
Trenutno je formula brez azbesta v glavnem razdeljena na tri vrste: polkovinska, manj kovinska in brezkovinska (NAO). Kar uporabniki potrebujejo za zavorne ploščice, je dobra odpornost proti obrabi, zmogljivost visokotemperaturnega območja po ustvarjanju toplote zaradi trenja in zdaj vedno več pozornosti na vprašanja hrupa. Ker ljudje vedno več pozornosti namenjajo problemu hrupa, veliko podjetij in raziskovalnih ustanov zdaj močno razvija NAO formulacije, v upanju, da bo tudi zmogljivost v visokotemperaturnem območju ohranila prvotno raven.
Formula brez kovin (NAO) hitro odvaja toploto in ima visok koeficient trenja, vendar je hrupna in povzroča veliko škodo disku; formula brez kovin ima veliko organskih sestavin, vendar jo je v območjih z visoko temperaturo enostavno karbonizirati, zato se njena učinkovitost zmanjša. V formuli, ki smo jo tokrat oblikovali osebno, smola uporablja fenolno smolo, ki ima boljšo odpornost na visoke temperature. Druge sestavine in njihovi ustrezni učinki so naslednji:
Ojačitvena vlakna: ogljikova vlakna, aramidna vlakna (organsko 6 odstotkov<10%), steel fiber (inorganic), composite fiber (6% is noisy, should not be too high)
Sredstvo za mletje: torni delci, cirkonijev oksid (dražji, a manj hrupen kot aluminijev oksid), magnezijev oksid, brsti kalijevega heksatitanata
Mazivo: bakrov sulfid, umetni grafit (za zmanjšanje poškodb diska)
Drugi regulatorji: nitrilni prah, 2-8 medeninasti prah, barijev sulfat, kalcijev karbonat (uravnava pH)
V dejanskem proizvodnem procesu bodo inženirji spremenili delež in vrsto surovin v formuli v skladu z zahtevami kupca glede koeficienta trenja in hrupa itd., nato pa naredili majhen vzorec za testiranje, nato izvedli izboljšave, preizkusili in končno proizvajajo in prodajajo.
