Fenomen: Ko je sklopka pri normalnem delovanju nežno vklopljena, avtomobil ne pospešuje postopoma in gladko. Zažene se občasno in celo trese avto, dokler sklopka ni popolnoma vklopljena.
Vzroki in rešitve:
A. Membranska vzmet tlačne plošče ni v enakem vodoravnem položaju
Če membranska vzmet ni v enakem vodoravnem položaju, bo tudi čas stiskanja sklopke neskladen, tlačna plošča je neenakomerna in celo tlačna plošča je poševna. Ker je kontakt glavnega, gnanega diska slab, povzroči tresenje sklopke. Na tej točki je treba dati popravek ali zamenjavo.
B, deformacija upogibanja pločevine sklopke
V procesu vklopa sklopke plošča sklopke ne more biti v rednem stiku, tlak se ne more gladko povečati. V tem času je treba zamenjati ploščo sklopke.
C, položaj namestitve ni na isti ravni
Namestitev motorja je ohlapna ali gred menjalnika in sredinska linija ročične gredi motorja nista v isti liniji, bo povzročilo tresenje sklopke, tokrat naj bo tesno zaradi motorja ali nadomestnih delov.
Težka stopalka sklopke
Za sklopko s pnevmatskim ojačevalnikom ali ojačevalnikom olja in plina, kot je težka stopalka, napajalni sistem ne deluje dobro.
Vzroki in rešitve: puščanje cevovodnega sistema, obraba tesnilnega obroča bata cilindra, ohlapno tesnjenje izpušnega ventila in tako naprej bo povzročilo slab učinek moči ali brez napajanja. V tem trenutku lahko ugotovimo razlog za rešitev zamenjave.
