Vzdrževanje torne plošče zavorne čeljusti
Glavne oblike poškodb torne plošče so: ablacija ali utrjevanje površine, oljni madeži, poškodbe, prekomerna obraba in ohlapne zakovice.
① Olje na površini torne plošče bo povzročilo padec koeficienta trenja in s tem zmanjšanje zavorne sile. Olje na površini torne plošče je mast, ki pušča zaradi poškodbe oljnega tesnila ležaja notranjega pesta ali tesnilnega obroča odmične gredi. Pri popravilu najprej odpravite napako zaradi puščanja masti. Če je površina rahlo mastna, jo zdrgnite z bencinom in posušite s stisnjenim zrakom. Če je resno, morate zamenjati torno ploščo ali celoten čevelj.
② Ablacijo ali utrjevanje površine torne obloge povzroči toplota, ki jo ustvarita torna obloga zavorne čeljusti in zavorni boben, ki presega nosilnost tornega materiala. Rahla ablacija ali zatrdlina je večinoma posledica štrline na površini zavornega bobna ali torne obloge. Huda ablacija ali otrdelost je večinoma posledica vlečenja zavor. Ablacija ali utrjevanje površine zmanjša koeficient trenja in s tem zmanjša zavorno silo. Rahlo odstranjevanje ali utrjevanje se lahko uporabi po brušenju s peskom, močno odstranjevanje ali utrjevanje pa mora zamenjati torno oblogo ali celotno zavorno čeljust.
③ Prekomerna obraba tornih oblog Zavore se za zaviranje zanašajo na torno silo, obraba tornih oblog pa je neizogibna. Vendar močna obraba torne obloge ne le zmanjša njeno trdnost, ampak tudi zlahka razkrije zakovice in poškoduje zavorni boben.
④ Poškodbe torne plošče večinoma povzročijo ohlapne zakovice, povečane razpoke, pretanka torna plošča ali premočan udarec. Poškodba torne plošče bo zmanjšala efektivno torno površino torne plošče, kar bo povzročilo resen padec zavorne sile. Pri popravilu je treba zamenjati torno oblogo ali celoten čevelj.
Stopnjo obrabe torne plošče je mogoče oceniti z merjenjem razdalje med glavo zakovice in površino torne plošče. Metoda odkrivanja je prikazana na sliki 6-3. Če je premajhen, je treba zamenjati torno ploščo ali celoten čevelj. Pri zamenjavi torne plošče se le-ta lahko poveže s kovičenjem ali vijačenjem.
Opomba: če je treba zamenjati katero od tornih plošč leve in desne zavore, je treba zamenjati vse torne plošče leve in desne zavore.
⑤ Posamezne zakovice so zrahljane. Zaradi nizke kakovosti kovičenja so zavorne čeljusti dolgotrajno izpostavljene velikim udarcem. Zrahljane zakovice povzročijo, da se torna plošča in zavorna čeljust ne prilegata tesno, kar povzroči slabo odvajanje toplote torne plošče, lahko pa se tudi zlomi in obrabi zavorni boben. Treba ga je pritrditi ali ponovno zakovičiti.
