Pogosta vprašanja o zavornih ploščicah Enciklopedija vredna zbirke (1)
Zavorne ploščice so najpomembnejše varnostne komponente v avtomobilu. Kakovost zavornih ploščic neposredno vpliva na našo varnost. Zaradi tega pomena ima država strog sistem dostopa do zavornih ploščic. S prihodom vrhunca zamenjave avtomobilskih zavornih ploščic so številni lastniki avtomobilov začeli poznati in kupovati izdelek zavornih ploščic. Če kot potrošnik želite na trgu kupiti izdelke originalne avtomobilske kakovosti, je preizkus vašega vida resnično tehnično delo. Danes analiziramo vzroke pogostih težav z zavornimi ploščicami s povsem tehničnega vidika, tako da lahko vsakdo ve, kako izbrati zavorne ploščice, ki mu ustrezajo.
1. Kaj je originalni paket avtomobila?
Odgovor: Kot že ime pove, so originalni avtomobilski dodatki sestavljeni na originalnem avtomobilu, ko avto zapusti tovarno.
2. Ali se izdelki v trgovini 4S ujemajo z originalnim avtomobilom?
Odgovor: Kar se tiče zavornih ploščic, ne vseh. Kar imenujemo originalni avtomobilski paket, se na kratko imenuje OEM, medtem ko je trgovina 4S namenjena poprodajni prodaji, na kratko OES. Če je mogoče, lahko lastniki avtomobilov primerjajo zavorni sklop trgovine 4S. Zgornje zavorne ploščice so OEM, medtem ko so posamezno pakirane zavorne ploščice OES. Teoretično bi morali izdelke OES proizvajati proizvajalci OEM avtomobilov, v resnici pa izdelki številnih trgovin 4S ne prihajajo od proizvajalcev OEM.
3. Kakšna je razlika med originalnim avtomobilskim paketom in originalnim tovarniškim paketom?
Odgovor: Teoretično sta ta dva koncepta isti koncept in se oba nanašata na avtomobilsko dodatno opremo, ko avto zapusti tovarno. Toda na resničnem poprodajnem trgu avtomobilskih delov je originalni tovarniški sklop opredeljen kot sinonim za visoko imitacijo zaradi različnih logotipov tovarne avtomobilov.
4. Ali so izdelki z visoko imitacijo slabi?
Odgovor: Če je dober, ne potrebuje visokega posnemanja.
5. Kakšne so zahteve tovarne avtomobilov za zavorne ploščice?
Odgovor: Osnovne zahteve tovarne avtomobilov za zavorne ploščice vključujejo 9 indikatorjev in teh 9 indikatorjev je treba izpolniti hkrati. S tem tehnični kazalniki najprej izpolnjujejo pogoje za vstop v avtomobilsko tovarno. Nato bo avtomobilska tovarna preverila sposobnost nadzora procesov v tovarni v skladu s standardom revizije sistema TS16949. Ta točka je prav tako dosegla standard in lahko vstopi v tovarno avtomobilov in postane originalni avto, ki podpira zavorne ploščice avtomobila.
6. Katerim devetim tehničnim indikatorjem morajo istočasno ustrezati originalne avtomobilske zavorne ploščice?
Odgovor: Koeficient trenja mora biti stabilen, življenjska doba mora biti dolga, verjetnost hrupa mora biti nizka, obraba zavornega diska mora biti majhna, zavorna sposobnost pri visoki temperaturi mora biti stabilna, toplotna ekspanzija mora biti nizka, stopnja stiskanja mora biti kvalificirana, padanje prahu mora biti nizko, materiali pa morajo biti okolju prijazni. Za pomen vsakega indikatorja lahko iščete na Baidu "Kako potrošniki prepoznajo, da so velike znamke zavornih ploščic močnejše". Ta članek ima podrobno razlago.
7. Ali je večji koeficient trenja zavorne ploščice boljši?
Odgovor: Ne. Torni koeficient zavorne ploščice je zasnovan glede na vztrajnost teže avtomobila, ki upošteva več tehničnih indikatorjev hitrosti, vztrajnosti, zavorne poti in udobja. Na splošno je koeficient trenja, označen na trgu, med {{0}}.34 in 0,42. Vendar pa je dejansko zelo preprosto povečati koeficient trenja, samo povečajte abrazivno sredstvo. Kriterij tovarne avtomobilov za presojo kakovosti zavorne ploščice ni videti, kako velika je oznaka, ampak ugotoviti, ali njen koeficient trenja ostaja stabilen v različnih ekstremnih razmerah na cesti, kot so voda, gorske ceste in stalno nenadno zaviranje. Pri mnogih izdelkih, za katere se zdi, da imajo visok koeficient trenja, bo njihova zavorna sila močno padla ali celo izgubila zavorno sposobnost v zgornjih izrednih situacijah. Takšni pojavi niso redki.
8. Koliko formul zavornih ploščic je na trgu? Kakšne so njihove značilnosti?
Odgovor: Ves svet je razdeljen na tri formulacijske sisteme. Ena je formula z nizko vsebnostjo kovin, kot pri Mercedes-Benzu in BMW, z visokim koeficientom trenja, kratko življenjsko dobo, hitrim brusilnim diskom, a izjemno občutljivimi zavorami; druga je razmeroma pogosta polkovinska formula, ki je zelo vsestranska in se uporablja v ameriških avtomobilih. Kot je predstavljeno zgoraj, je koeficient trenja zmeren, običajna življenjska doba lahko doseže 30,000 do 70,000 kilometrov, manj padanja prahu in majhna obraba diska. Zadnja je keramična formula, za katero je značilna izjemna sposobnost zaviranja pri visokih temperaturah, njen koeficient trenja pa ostane stabilen v pogojih visoke temperature, kot sta neprekinjeno zaviranje v sili in zaviranje po klancu navzdol. . Keramična formula je postala glavni tok poznejšega razvoja trga zaradi svojih lastnosti varovanja okolja. Kar zadeva številne formule z visoko vsebnostjo ogljika in formule iz ogljikovih vlaken, ki so danes na trgu, bi jih morali opredeliti proizvajalci sami.
9. Katera od treh formul je najboljša?
Odgovor: Kar zadeva indeks učinkovitosti varnega zaviranja zavornih ploščic, so vse tri formule zelo dobre formule in vse so sprejemljive. Kar zadeva varnost, usmeritev družbenega razvoja, ekonomičnost in zaščito okolja, je keramika boljša od polkovin, polkovine pa pred nizkokovinami.
10. Kako prepoznati te tri formule?
Odgovor: Kot že ime pove, polmetal vsebuje skoraj polovico kovinskih vlaken. Na površini boste videli veliko kovinskih vlaken, ki se zdijo zelo trda; nizka kovina vsebuje manj kovinskih vlaken in večina jih bo imela velike delce črnega grafita ali druge velike kose. Polnilo ima razmeroma grobo strukturo; keramična formula ima fino strukturo, ki se na splošno odstrani pri visoki temperaturi, površina pa je karbonizirana, na strani tornega materiala pa je veliko drobnih razpok.
