Okvara zavor ima pet rešitev
Okvara zavore je posledica številnih razlogov, eden je pomanjkanje potrebnega vzdrževanja zavornega sistema, preveč nečistoč v glavnem zavornem valju, tesnjenje ni tesno, okvara vakuumske črpalke za dvig tlaka, zavorna tekočina je preveč umazana ali več vrst mešanja in uporabe zavorne tekočine puščanje glavnega zavornega valja ali podčrpalke zračnega upora, puščanje olja, zračnih rezervoarjev ali vmesnika cevi; Drugič, zaradi nepravilnega delovanja okvare stroja, kot je dolgotrajno trenje zavornih ploščic navzdol, bo zavorne ploščice povzročilo toplotno zavoro Yi karbonizacijo, Zavorna funkcija je popolnoma neučinkovita: tri je posledica hude preobremenitve, pod delovanjem gravitacije pospeševanje, povečanje vztrajnosti gibanja vozila, kar neposredno vodi v odpoved zavor!
Če pride do okvare pogonske zavore vozila, bi moral novinec storiti
1. Glede na razmere na cesti in smer nadzora hitrosti, izven prestave za visoke hitrosti, medtem ko hitrost bombardira nogo olja, prestava za visoke hitrosti v prestavo za nizko hitrost. Na ta način bo imel motor velik vlečni upor, da se bo hitrost hitro zmanjšala. Poleg tega je treba pri prestavi pri nizki hitrosti istočasno kombinirati uporabo ročne zavore, vendar bodite pozorni, da ročne zavore ni mogoče potegniti tesno in je ni mogoče potegniti prepočasi. Če povlečete premočno, lahko zavorni kolut ostane mrtev, kar lahko poškoduje sestavne dele menjalnika in izgubi zavorno zmogljivost: če povlečete prepočasi, bo povzročilo obrabo in erozijo zavornega koluta ter izgubo zavornega učinka.
2. Uporabite odbijač avtomobila, vozičke in druge jeklene dele ob cestišču, naravne ovire (skale, drevesa ali pobočja), trenje, trčenje, da dosežete namen prisilnega ustavljanja, da se izognete nevarnosti, kolikor je mogoče, da zmanjšate izgubo nesreča.
3. Odpoved zavor pri vožnji navkreber je treba ob pravem času znižati v nižjo prestavo, da ohranite dovolj moči za vožnjo do vrha klanca in zaustavitev. Če se morate ustaviti na polovici klanca, držite nizko prestavo naprej, zategnite ročno zavoro, spremljevalno osebje pa naj s kamni, blazinami in drugimi stvarmi pravočasno zagozdi kolesa. Če pride do kakršnega koli pojava drsenja nazaj, mora biti zadnji del avtomobila obrnjen proti hribu ali varni strani ter vključite žaromete in zasilne signale, da pritegnete pozornost vozil pred in za njim.
itd., kar povzroča upor avtomobilu. Če ne najdete primernega terena, lahko uporabite predmete, v sili je lahko ena stran telesa na strani gore, do trenja za povečanje odpornosti, postopoma zmanjšajte hitrost avtomobila.
5. Vozila v klancu navzdol, strmih klancih naj ne glede na situacijo pohodijo zavore. Oba lahko preizkusita delovanje zavor, pa tudi pri odkrivanju okvare zavore pridobita čas za nadzor hitrosti vozila, znano tudi kot predvideno zaviranje.
