Prevod zavornega bobna
Zavorni boben (znanstveno ime: zavorni boben) je osrednji sestavni del bobnastega zavornega sistema. Običajno je pritrjen soosno s pestom kolesa in se vrti sinhrono. S trenjem med svojo notranjo steno in zavornimi čeljustmi pretvarja kinetično energijo v toplotno energijo, da upočasni ali parkira vozilo.
Struktura in material
Struktura
Je v obliki zaprtega bobna/sodčka, pri čemer notranja stran služi kot torna delovna površina. Zavorne čeljusti v obliki loka so nameščene v notranjosti, obloge čeljusti pa se s hidravličnim/pnevmatskim mehanizmom potisnejo navzven, da se oprimejo stene bobna.
Glavni materiali
Siva litina HT250: Ima visoko odpornost proti obrabi, dobro toplotno prevodnost in odpornost na toplotno utrujenost.
Zlitina litega železa, ki vsebuje krom: Sprejeto je za težka-tovorna vozila za izboljšanje zmogljivosti.
Načelo delovanja
Pritisnite zavorni pedal → Hidravlični/pnevmatski tlak potisne kolesni valj
Zavorne čeljusti se razširijo navzven → Zavorne obloge pridejo v tesni stik z notranjo steno zavornega bobna, kar povzroči veliko trenje
Trenje ovira vrtenje koles, da se doseže pojemek/parkiranje
Ko se pedal sprosti, povratna vzmet potegne zavorne čeljusti nazaj in trenje je odpravljeno
